José Cancino / Tapachula
Los puertos de Tapachula, Manzanillo, Colima, y Ensenada, Baja California, se unirán a través de una ruta marítima que la Iniciativa Privada iniciará en conjunto con autoridades federales, con la intención de trazar un canal comercial a gran escala.
El tema se atenderá a partir de este 29 de junio y hasta el 2 de julio, durante el Primer Congreso Mesoamericano de los Consejos Agroalimentarios, donde se involucran representantes del gobierno federal y del sector privado de las tres regiones involucradas.
A través de este acuerdo, se busca crear la sexta carretera marítima del país, con lo que se conseguirá que el centro – Occidente del país pueda trasladar productos al sur-sureste ya con valor agregado.
“De esta manera, inversionistas de la región centro-occidente y norte-noroeste podrán invertir en el sureste mexicano, privilegiando con exenciones de impuestos, una tasa recaudatoria del IVA e ISR favorable igual que en el norte del país, pero, sobre todo, la conexión vía cabotaje a los distintos Méxicos y generar competitividad”, señaló la Asociación Nacional de Consejos Agroalimentarios.
En febrero de este año, los consejos agroalimentarios del país arrancaron el programa para constituir la sexta carretera marítima de México involucrando a las secretarías de Agricultura y Marina.
Además, se presentó un proyecto con indicadores económicos donde se exponía la sustentabilidad a un proyecto para conectar los puertos de Tapachula, Chiapas; Manzanillo, Colima, y Ensenada, Baja California. Y, después una interconexión en el sur-sureste: Tapachula con todo Centroamérica.
De esta manera, Tapachula se convertiría en un punto crucial para el traslado, arribo y salida por el Océano Pacífico de mercancías a grandes escalas, lo que generaría una derrama económica como nunca antes en la entidad, principalmente para la frontera sur.
La apertura de esta ruta marítima atraería a inversionistas de Centroamérica y otras regiones del mundo, pero también pondría de nueva cuenta a Chiapas en el mapa económico, luego que no se concretara la Zona Económica Especial (ZEE).
