- Emilio Salazar asegura que los concesionarios locales no están preparados para competir en igualdad
Marco Alvarado / Diario de Chiapas
El transporte de personas a través de la empresa de tecnología Uber, que anunció el inicio de operaciones en Chiapas desde este 19 de octubre, podría ocasionar serios problemas para los concesionarios locales que no están preparados para competir en igualdad de condiciones, opinó el empresario Emilio Salazar Farías.
Opinó también que aplicaciones tecnológicas como Uber funcionan muy bien en las grandes ciudades, pero lugares como Tuxtla Gutiérrez, podrían no estar aún preparados, ocasionando un impacto directo en la economía de los choferes y dueños de las unidades.
“Peor aún, la reacción social puede ser importante”, agregó; no obstante, el también exlegislador local, reconoció que el tema fue analizado en las dos últimas legislaturas, para conocer el impacto que tendría en la economía local, y la forma como está organizado el transporte.
“La opinión general era que no están dadas las condiciones económicas y mucho menos, después de una pandemia”.
Emilio Salazar insistió en que la Secretaría de Movilidad y Transporte del estado, debió realizar foros para tomar las mejores decisiones respecto a la competencia que generan estas aplicaciones de movilidad urbana.
Ahora bien, Uber no se define como una compañía de transporte, más bien como “una aplicación que conecta a socios conductores con usuarios que desean un conductor privado”.
Tampoco es una aplicación de taxi porque, según la empresa, Uber facilita por medio de su aplicación que conductores privados encuentren personas que necesitan viajes seguros y confiables. El usuario conecta con un conductor privado, quien lo lleva al destino que el desee.
Como es sabido, la aplicación es utilizada por una diversidad de automovilistas que ofrecen el servicio en vehículos que, en la mayoría de los casos, son de modelo reciente, con las comodidades como el aire acondicionado, ofrecimiento de agua para el pasajero y un trato personalizado a través de la aplicación de telefonía móvil, lo que ha vuelto muy atractivo su uso en lugares como la Ciudad de México, aunque tampoco ha estado exenta de señalamientos contra algunos conductores que han llegado incluso a abusar de sus pasajeros.
Uber aclara que no emplea a ningún conductor y no es dueño de ningún auto. Sólo ofrece la plataforma tecnológica para que los socios conductores aumenten sus rendimientos y para que los usuarios encuentren conductores confiables y disfruten de viajes seguros.
También asegura que disminuyen la necesidad de tener un auto, contribuyendo así a menos congestionamientos en las grandes ciudades, llegando incluso a sustituir de cinco a 20 autos de las calles todos los días.
