Desvalijan y olvidan a los Tapachulteco Bus; en un osario está convertido lo que algún día fue el taller de este medio de transporte en Tapachula que presumió el ex gobernador chiapaneco
José Cancino / Tapachula
En un cementerio de camiones de pasajeros se ha convertido donde algún día operó el taller de los “Tapachulteco bus”, servicio que por poco más de una década brindó transporte y traslados asientos de pobladores en Tapachula.
Sin embargo, desde noviembre de 2021 el comité de este sistema de transporte, anunció la salida de al menos 20 unidades debido a las carencias y complicaciones que se suscitaron para poder mantenerlos en circulación.
Desde antes de su salida de las calles, al menos una decena de estos camiones permanecían estacionados en ese taller situado sobre la Sexta Avenida Sur, a la par de un conjunto de restaurantes y antros en la localidad.
Para enero, el predio permanece con unos ocho camiones que han comenzado a ser desvalijados y desmontados de su estructura principal, lo que convierte el sitio en una zona de piezas automotrices deterioradas y tiradero de residuos de vehículos.
La mayoría de los automotores que están adentro, también han sido desmontados de sus asientos en los que por años pasajeros viajaron. Las estructuras están acumuladas en varios espacios del predio.
De los otros autobuses poco se sabe, ya que no están en el sitio y tampoco se observan en las bodegas que tiene este inmueble.
El Tapachulteco bus fue objeto de críticas severas durante su funcionamiento por parte de la iniciativa privada, que detectó que este medio de transporte nunca operó con biodiesel, como lo anunció el exgobernador Juan Sabines.
Dos de esas unidades terminaron reducidas a cenizas por cortocircuitos en el sistema eléctrico y motor, según peritajes realizados por bomberos que atendieron los incidentes, ocurridos el 5 de marzo de 2016 y el 14 de abril de 2020, frente a plaza Galerías.
En total, durante el sexenio de Sabines Guerrero, 41 camiones iniciaron operaciones en Tapachula, pero con el paso del tiempo fueron quedando inservibles hasta ahora, que dejaron de circular pese al gran beneficio que proporcionaban en dos rutas extensas por la ciudad.
En sustitución de estos camiones, más de 40 modelos Urvan ingresaron a las calles, pero son insuficientes para la demanda de la población.
