Una solución integral para este importante afluente, sería su rescate convirtiendo no sólo el cauce, sino toda la zona, en un Corredor Biológico.
Francisco Mendoza / Diario de Chiapas
Según el presidente de la Federación de Colegios de Ingenieros Civiles de la República Mexicana (FECIC), Efraín Bustamante Mendoza, las problemáticas relacionadas con el río Sabinal requieren un enfoque integral y una visión a largo plazo, mediante un trabajo interdisciplinario que vaya más allá de las modas, afiliaciones y administraciones.
Por tanto, una solución integral para este importante río sería su rescate, no solo enfocado en el cauce, sino también en toda la zona, convirtiéndola en un Corredor Biológico, basado en la Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente.
Destacó que dicho corredor abarcaría un largo recorrido, desde los puntos de inicio del río y sus afluentes, hasta su desembocadura en las aguas del Grijalva. De esta manera, se lograría un rescate total y permanente, no solo del río, sino también de la fauna y flora endémica de esa zona, convirtiéndola en un pulmón ecológico y una zona de amortiguamiento forestal.
Enfatizó la importancia de replantear el enfoque hacia los cauces, respetando el entorno natural del río para permitir una óptima filtración de las aguas, y así permitir que las riberas del río puedan recuperar su vida a través de un proyecto ambiental bien fundamentado en aspectos hidrológicos, geológicos, botánicos y zoológicos.
Bustamante Mendoza agregó que lograr un proyecto de esta magnitud requeriría reactivar la zona no solo para el disfrute de los paseantes o habitantes, sino para todo el ecosistema, e incluso contribuiría a reducir las cada vez más altas temperaturas de la capital chiapaneca en uno o dos grados.
El líder gremial enfatizó que este tipo de proyectos no solo exige una inversión significativa, sino también el compromiso de varias administraciones consecutivas, dejando de lado cualquier afiliación política. Además, destacó que un proyecto de esta envergadura se desarrollaría óptimamente a lo largo del Corredor Metropolitano comprendido entre Berriozábal y Tuxtla Gutiérrez.
