Edgar Castillo / Tonalá
Reunidos los concesionarios de la región del Istmo Costa y Frontera Sur, desde Arriaga hasta Suchiate, transportistas de camiones de volteo llevaron a cabo una manifestación pacífica con el propósito de iniciar negociaciones con las empresas encargadas de la rehabilitación de las vías férreas en la mencionada región del Istmo Costa.
Martín Morales, uno de los líderes de los Concesionarios de Transporte de Volteo, declaró que no permitirán que sindicatos de otros estados realicen los trabajos, dado que en cada municipio cuentan con la capacidad para llevar a cabo y brindar los servicios requeridos.
En base al artículo 8° de la Constitución, y de manera pacífica, ordenada y respetuosa, nos dirigimos a las autoridades de los tres niveles de gobierno para solicitar su intervención en la solución del problema conocido que ha afectado a los transportistas de volteo en este municipio, así como a la empresa designada para modernizar el tren transístmico.
Nuestras peticiones son las siguientes: Nos oponemos a la intervención de sindicatos nacionales como el Sindicato de Irrigación de la Confederación de Trabajadores de México y Libertad, ya que hasta ahora solo nos ha generado problemas, incluyendo el incumplimiento en el pago por acarreos realizados previamente. Solicitamos la presencia del representante o apoderado legal de la empresa encargada de la obra, ya que hasta la fecha no hemos tenido ningún diálogo ni se ha presentado ninguna persona para discutir el contrato de trabajo y sus condiciones.
Con respecto a las tarifas de los acarreos, estamos abiertos a negociar con la empresa.
Es importante señalar que los concesionarios locales de este municipio están dispuestos a colaborar y dar continuidad a esta importante obra, que el presidente de la República, Andrés Manuel López Obrador, ha decidido modernizar, después de más de 30 años de inoperatividad.
Por último, hacemos un llamado a la Secretaría de Marina, encargada de supervisar los trabajos, para que se adhieran a los acuerdos establecidos, priorizando a los concesionarios locales, seguidos de los vecinos y finalmente a aquellos que están tolerados.










