- Colonias exigen instalación y reparación de puentes peatonales en el Libramiento Sur; conductores no respetan límite de velocidad; en 2 meses, Cruz Roja ha atendido a 12 personas
Itzel Grajales / Diario de Chiapas
Representantes de al menos 10 colonias de Tuxtla Gutiérrez se organizaron para solicitar al gobierno de Carlos Morales Vázquez la inmediata instalación de un puente peatonal en el Libramiento Sur, a la altura de la colonia Diana Laura, donde el pasado 22 de febrero una mujer perdió la vida al ser atropellada.
Asimismo, mediante un documento que enviaron al ayuntamiento, pidieron la reparación de un puente peatonal ubicado en esta misma vía, a la altura de las colonias Zoque y Xamaipak Popular; infraestructura que servía para que cientos de personas llegaran con bien a sus centros de trabajo y escuelas, pero que desde hace meses se encuentra inservible, en condiciones de riesgo.
Los presidentes de colonias hicieron un llamado al alcalde a realizar una verificación completa de los puentes peatonales existentes, ante los daños estructurales que podrían afectar su uso y poner en riesgo la vida de los peatones que a diario tienen la necesidad de cruzar el Libramiento Sur.
Entre las colonias firmantes están: Ampliación Cocal, Xamaipac Popular, Romeo Rincón, Penipak, Bosques del Sur, Fraccionamiento Zoque, Diana Laura y Jardines del Sur, quienes anexaron fotografías del puente en mal estado, y notas periodísticas que documentan el trágico fallecimiento de su vecina.
Por último, solicitaron una reunión con el presidente municipal, para explicarle a detalle la problemática que en ocasiones anteriores ya habían manifestado a la autoridad municipal, e intercambiar ideas sobre cómo podrían colaborar para darle solución.
NO RESPETAN LÍMITE DE VELOCIDAD
Marco Alvarado / Diario de Chiapas
Otro factor que aumenta el riesgo de atropellamientos y choques fatales en el Libramiento Sur es el hecho de que ningún conductor respeta el límite máximo de circulación en la vía: 40 kilómetros por hora.
Diario de Chiapas realizó un recorrido en ambos sentidos, y el límite de velocidad permitido no es al que circulan las unidades de transporte público ni los particulares; prácticamente todos los conductores sobrepasan este límite, lo que explica en parte por qué los peatones que no están cerca de un puente peatonal se juegan la vida al tratar de cruzar esta vialidad.
Esto fue especialmente observable en el área donde murió atropellada Rocío Camacho, sobre el carril de poniente a oriente, en donde la carga vehícular circula, y por mucho, a más de los 40 kilómetros que ordena la señalética colocada, lo que vuelve sumamente complejo que un adulto mayor o una persona con problemas de movilidad puede hacer el cruce en caso de no estar cerca de un puente peatonal.
Y esta situación se repite a lo largo de este libramiento, y la velocidad sólo disminuye por embotellamientos en los puntos donde hay semaforización, fuera de eso, los automovilistas ignoran este límite, con la idea errónea de que están en una vía “de alta velocidad”, una idea muy arraigada entre los conductores tuxtlecos que confunden los libramientos Sur y Norte con pistas de carrera, aunque en ambos casos no se permite la circulación de altas velocidades, o superiores a los 60 kilómetros por hora.
De acuerdo con las estadísticas nacionales, que no difieren de la situación en la capital de Chiapas, el tipo de accidente con mayor número de víctimas muertas en el lugar del evento es la colisión con peatón, atropellamiento, seguido por colisión con vehículo automotor, y colisión con motocicleta.
En conjunto, estos tres tipos de accidentes concentran seis de cada 10 muertes en incidentes de tránsito, con un aspecto en particular: en muchos de los casos los conductores se dan a la fuga, tal y como ocurrió en el atropellamiento de Rocío.
VAN 12 ACCIDENTES EN 2024
Carlos Rosales/ Diario de Chiapas
En lo que va de este 2024, la Cruz Roja Mexicana Delegación Chiapas ha atendido alrededor de 12 personas víctimas de atropellamiento en la ciudad de Tuxtla Gutiérrez, lo cual se ha percibido que esta problemática ha ido en aumento paulatinamente.
En una entrevista, Alejandro Suárez Zenteno, coordinador del área de Socorro de dicha delegación, destacó que de los 12, ocho han sido atropellamientos por un vehículo y cuatro personas víctimas en sus motocicletas.
“Desgraciadamente, esta problemática ha incrementado un 10 por ciento debido a la falta de precaución por parte de los vehículos y también, hay personas que no cruzan los puentes peatonales y prefieren ahorrarse tiempo al cruzar directamente los libramientos”, apuntó.
Recalcó que es muy importante que se promueva la educación en seguridad vial en Chiapas debido a que los conductores dejan pasar desapercibidas las señaléticas de tránsito cuando manejan.
De acuerdo al Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), más de cuatro mil personas en nuestro país perdieron la vida en 2022 por accidentes de tránsito.
