• Colocan estructuras para hacer que los vagones atraviesen la localidad en un puente elevado y no a nivel de suelo y cerca de viviendas
José Cancino / Corresponsal Diario de Chiapas
Huixtla, Chiapas.- La red de ferrocarril en Huixtla atravesará toda la mancha urbana por “aire” y no a nivel de suelo como lo hacía la infraestructura vieja que fue removida tras ser destruida por el huracán Stan.
Es decir que el tren correrá por un puente que se eleva sobre la localidad y recupera nivel de tierra hasta que sale de Huixtla, esto como parte del proyecto que ingenieros establecieron con habitantes de la ciudad, que en varias ocasiones protestaron por las obras que causaban afectaciones en sus predios y propiedades.
En el barrio San José, una parte de este puente que dará paso al ferrocarril ya ha sido construida y colocado los bloques de fierro por donde se colocarán las durmientes.
En ese punto, los diques y estructuras que soportan todo el puente también se observan a simple vista, mientras que metros atrás de este barrio han comenzado con la colocación de los soportes.
Cerca del estadio municipal de Huixtla, trabajadores realizan la pinta y acondicionamiento de los bloques que conforman la red de soporte del tren. Allí, al menos ocho fiques están listos para ser colocados y tráileres provenientes del centro del país llegan a menudo para descargar otros.
La medida, según lugareños, se ha determinado para no obstaculizar el paso de personas y vehículos en las calles de Huixtla por donde habitualmente transita el tren. Además, dijeron que esto evitará que migrantes asciendan a la máquina y se generen accidentes lamentables.
Pese a que la obra presenta avances significativos, sectores sociales de Huixtla señalaron que existe temor que dicha infraestructura colapse en algún tramo y perjudique de manera trágica a la población, por lo que llamaron a que sea revisada conforme avance para que se prevengan posibles situaciones de vulnerabilidad.
Según datos proporcionados por fuentes que laboran en la obra, la red ferroviaria tendrá una extensión arriba de los 459 kilómetros, desde Ciudad Hidalgo hasta los límites con Oaxaca.
El trazo de la línea férrea se da hacia la carretera a Puerto Chiapas, en la comunidad Cabeza de Toro, donde también ya se trabaja en la rehabilitación de las vías.
