Agencias/Diario de Chiapas
Sergio Pérez volverá a manejar un Fórmula 1 en un Gran Premio del 6 al 8 de marzo de 2026, cuando arranquen las prácticas de la primera carrera del año, pero mientras , el mexicano deberá completar una serie de tareas con su nuevo equipo Cadillac F1.
Checo no va a llegar a subirse al coche y nada más. Hay trabajo detrás del momento en que un auto se pone en pista, y mucho para una escudería nueva.
De hecho, antes del 6 de marzo, será del 26 al 30 de enero, en Barcelona, donde se den las primeras prácticas privadas y oficiales para los equipos de F1, luego vendrán dos entrenamientos más en Bahrein, primero del 11 al 13 de febrero y, finalmente del 18 al 20 del mismo mes.
Para un piloto los preparativos es una ruta crítica que, entre mejor se cumpla, facilitará el momento del debut en el que, necesariamente, tendrá que haber algún contratiempo.
Mientras en las fábricas de Cadillac F1 en Charlotte y Silverstone se labora a marchas forzadas para crear el prototipo que llevará orgullosamente el logo de la marca, Checo Pérez trabaja en poner a punto su cuerpo para volver a someterlo a la exigencia de conducir un monoplaza.
Las fuerzas G, temperatura y esfuerzo que requiere estar dentro de esa cápsula llamada cockpit son factores que retan a cualquier atleta.
Pérez trabaja bajo el cuidado de sus preparadores y entrenadores Jo Canales y Xavi Martos, los mismos que ha tenido en los últimos años, y con la supervisión de la nutrióloga Beatriz Boullosa.
Ejercicio aeróbico, rutinas de fuerza y elasticidad en el gimnasio son la base, pero su mejor ejercicio será volver a estar al volante de un auto, porque eso no se replica de ninguna manera, especialmente el trabajo en el cuello.
