- El piloto de Alessandros Racing dominó gran parte de la carrera 2, pero un problema en el motor lo dejó fuera a 10 vueltas del final de la competencia
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La victoria parecía encaminada, pero la mecánica cambió el rumbo. Mario Domínguez vio frustrada una sólida actuación en la carrera 2 de la categoría GTM Pro 1 luego de que una falla en el motor lo obligara a abandonar cuando restaban apenas 10 giros para el final, pese a haber comandado más del 80 por ciento de la competencia.
El piloto de Alessandros Racing había construido un fin de semana competitivo desde la calificación, donde marcó el mejor registro con vuelta de 1:02.796, asegurando la pole position y enviando un mensaje claro sobre su ritmo en el trazado chiapaneco.
Al volante del auto #9 de Andretti-Jourdain Autosport, Domínguez tuvo un arranque firme, defendiendo la punta con autoridad ante los intentos de rebase en las primeras vueltas. La primera interrupción llegó con una bandera amarilla que compactó al pelotón, lo que reavivó la batalla por el liderato tras la reanudación en el noveno giro.
La presión fue constante. En un intercambio intenso, perdió momentáneamente la primera posición, pero recuperó el sitio apenas unas curvas después, apoyado en su experiencia y lectura de carrera. El dominio parecía consolidado hasta que en la vuelta 26 una bandera roja obligó a todos a ingresar a pits, alterando el ritmo y la temperatura de los autos.
Tras el relanzamiento, Domínguez mantuvo el control, pero a pocas curvas de la recta principal el motor comenzó a perder potencia. Sin margen de maniobra y para evitar daños mayores, el equipo decidió ingresar el auto a boxes, decretando el abandono.
“Habíamos hecho todo bien durante el fin de semana, pero nos quedamos sin potencia al final. Estábamos para ganar”, señaló el experimentado piloto, quien dejó escapar una victoria que parecía segura.
