El mexicano advirtió que ve un proyecto extenso con su escudería en la Máxima Categoría
Agencias/Diario de Chiapas
Sergio Pérez no contempla su regreso a la Fórmula 1 con Cadillac como un proyecto limitado a las dos temporadas que aseguradas en su contrato. El piloto mexicano señaló que quiere continuar dentro de la escudería estadounidense más allá de 2027, siempre que el desarrollo del equipo avance en la dirección que espera.
Checo Pérez habló sobre su futuro durante la conferencia de prensa previa al Gran Premio de los Países Bajos, primera carrera de la segunda mitad de la temporada 2026. El tapatío fue cuestionado sobre la posibilidad de extender su vínculo con Cadillac y dejó clara su intención de permanecer en el proyecto.
“Quiero estar a largo plazo”, señaló el mexicano, quien tiene contrato con Cadillac para las temporadas 2026, 2027, con opción abierta para 2028. Su continuidad más allá de ese periodo dependerá de las conversaciones con la escudería y, principalmente, de la evolución del proyecto en los próximos meses.
El equipo estadounidense todavía tiene trabajo por delante para convertirse en un equipo que pueda pelear por los puntos. Checo Pérez ha reconocido que la escudería está lejos de los objetivos que se planteó para su primera temporada en la Fórmula 1.
“Creo que hay muchas promesas alrededor, es un proyecto a largo plazo, una apuesta difícil, pero creo que esto puede ser algo muy exitoso”, dijo entonces el piloto mexicano.
Checo Pérez cumplirá 37 años en enero de 2027, cuando termine su contrato actual con Cadillac y se podría activar el tercer año para 2028. El mexicano no descarta continuar con el equipo después de esa temporada, aunque cualquier decisión dependerá de cómo avance el proyecto.
Su prioridad está puesta en ayudar al undécimo equipo de la parrilla a desarrollar el auto y encontrar una base que le permita competir más cerca de los equipos de media parrilla.
El Gran Premio de los Países Bajos será la primera carrera de Cadillac después del receso de verano y también marcará el debut de Marcin Budkowski como jefe de equipo en sustitución de Graeme Lowdon.
La escudería estadounidense inició esta etapa con cambios en su estructura y con el objetivo de mejorar su rendimiento en la segunda parte del campeonato.
Cadillac F1 vive la primera crisis de su historia en la Fórmula 1. El team principal fundador de la escudería, el inglés Graeme Lowdon ha sido separado de su cargo de forma intempestiva y ahora será Marcin Budkowski, quien tratará de llevar al benjamín de la Máxima Categoría al siguiente nivel.
Lowdon contrató al personal, supervisó y puso en marcha las dos de las tres bases del equipo, una en Fishers, Indiana, otra en Silverstone, Inglaterra y, la tercera, la que se encargará de construir los motores, en North Carolina.
Pero lo que no pudo hacer Lowdon fue solucionar los problemas de fiabilidad que atacaron a los monoplazas MAC-26 de los pilotos Sergio Pérez y Valtteri Bottas.
Con base en lo visto y los cambios visibles, más los que seguirán, se pueden formular predicciones, audaces sí, pero argumentadas sobre la segunda parte de la temporada del piloto mexicano que cumple su décimo quinta temporada en la F1.
Los problemas de fiabilidad que han obligado a Checo Pérez a abandonar tres de los últimos cuatro Grandes Premios de 2026, dos de ellos por el falló crónico del ducto de enfriamiento de frenos, no van a desaparecer por arte de magia.
Budkowski dijo, en la conferencia con medios que dio la semana pasada, al ser presentado como nuevo director, que al Gran Premio de Zandvoort iría casi como observador para ver de primera mano cómo trabaja el equipo y qué cosas se pueden mejorar.
Así que, a menos que los ingenieros encabezados por Nick Chester y Pat Symonds hayan hallado la solución en el receso (donde se supone que nadie trabaja durante dos semanas completas), el desperfecto que provoca el sobrecalentamiento de los frenos estará latente en Países Bajos.
El asunto con los frenos no es lo único que ha aquejado al monoplaza de Cadillac, también hay fallos en la suspensión que se dio por vencida para Pérez en el GP de Hungría en el Hungaroring, justo antes del receso.
