Melisa Murialdo
Ciudad de México
A medida que pasan los años, el interés por los vehículos eléctricos ha ido aumentando de forma considerable, pues muchos países se han enfocado en impulsar y fortalecer la sostenibilidad y la eficiencia energética. Solo en 2022, en México se vendieron 6 mil unidades, aunque se prevé que esta cifra aumente aún más en el futuro.
De acuerdo a Statista, el porcentaje registrado el año pasado equivale a un 33% más que lo informado en 2021 y de esta manera se convirtió en el líder de comercialización en Latinoamérica, seguido por Brasil con 5 mil 100 unidades y Colombia con 2 mil 400.
Para el portal estadístico internacional, el país alcanzará los 18 mil 900 automotores eléctricos en 2026, lo que generaría que las ventas en tres años se tripliquen, esto debido a que la demanda de autos eléctricos en México es la más alta de la región si se compara con otras naciones. Mientras, se prevé que Brasil llegue a los 16 mil vehículos y Colombia a los 7 mil.
Sin embargo, pese a que los números son buenos, siguen siendo minoritarios en toda América Latina. En el caso de los mercados mexicano y chileno, por ejemplo, tanto las unidades eléctricas como híbridas representan menos del 10% del total de las compras particulares.
“Algunas de las razones de la baja adopción de esta nueva tecnología en la región tienen que ver con el alto precio de los modelos, en su mayoría importados desde economías de altos ingresos, y el incipiente nivel de desarrollo de la infraestructura de carga”, indica Statista.
En este sentido, la empresa calcula que en México existían alrededor de 3 mil estaciones de carga eléctrica disponibles en 2022, pero, por el contrario, en Argentina había alrededor de 200. A escala mundial, hay alrededor de 150 mil estaciones de carga en 75 mil ubicaciones, las cuales se ubican, en su mayoría, en Estados Unidos, Alemania, Holanda, Reino Unido e Italia.
“Paradójicamente, la región contribuye con gran parte de los metales necesarios para la producción de estos automóviles en el mundo, tales como el litio y el cobre”, resalta el reporte basado en el panorama latinoamericano.
Al primer semestre del 2023, ya se vendió un 30% más de autos híbridos y eléctricos que el año pasado con junio con mes récord de ventas: 81% más que en 2022
Ahora, si nos centramos en el 2023, la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), con base en la última información publicada por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), informó que en junio la venta de vehículos híbridos y eléctricos fue de 6.785 unidades.
La cifra total del sexto mes del año es 81% mayor que lo registrado en el mismo mes de 2022 y representa el 5.6% del total. En detalle, en junio se compraron 5.034 híbridos, 1.176 eléctricos y 575 híbridos Plugin; estos últimos son también conocidos como enchufables y se componen de dos motores, uno de combustión y otro eléctrico.
De esta forma, entre enero y junio de 2023 se han comercializado en total 30.023 vehículos con este tipo de tecnologías en el mercado interno, 30% más respecto al año pasado. Además, corresponde al 4.5% de las ventas totales de los vehículos ligeros durante este periodo en el país, siendo Ciudad de México, México, Nuevo León, Jalisco y Pueblo las entidades con más demanda.
Cabe destacar que, en la actualidad, en México existen seguros específicos para este tipo de auto, los cuales ofrecen protección especializada para algunos componentes específicos de alto valor, entre ellos la batería, el cargador, los inversores y los transformadores.
Los autos 100% eléctricos son los que más aumentaron sus ventas (+200%), pasando de 1.703 unidades en el primer semestre del 2022 a 5.306 en el mismo período de 2023.
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