Excélsior
Los sitios explorados y vestigios rescatados fueron ubicados a través de vuelos LIDAR, que hicieron mediciones con láser sobre elevaciones identificadas como posibles monumentos arqueológicos e históricos por las características del subsuelo. Su localización se obtuvo por medio de los pulsos láser de una nube de puntos georeferenciados en 3D, que identifica construcciones y otros elementos.
La exploración se hizo a lo largo de los 7 tramos del Tren Maya, es decir, en los 1,554 kilómetros. Aunque hasta ahora únicamente se ha trabajado en cuatro lugares: el Tramo 1, de 228 kilómetros, que va de Palenque, Chiapas., a Escárcega, Campeche; el Tramo 2, de 235 kilómetros, de Escárcega a Calkiní, Campeche; el Tramo 3, de 172 kilómetros, de Calkiní a Izamal, Yucatán; el Tramo 4, de 257 kilómetros, de Izamal a Cancún, Quintana Roo.
En tanto que el Tramo 5, de 121 kilómetros, de Cancún a Tulum, se encuentra detenido debido a la suspensión provisional a consecuencia de un amparo interpuesto por organizaciones civiles como Defendiendo a un medio sano. El doctor Manuel Eduardo Pérez Rivas. (Foto: Araceli López) Hay dos tramos que todavía no han sido explorados por Salvamento Arqueológico, el 6 que irá de Tulum a Bacalar, con 254 kilómetros, y el tramo 7, de 287 kilómetros, de Bacalar, Quintana Roo, a Escárcega, Campeche. En este último trayecto esperan encontrar sitios de relevancia debido a que fue el camino que siguieron los mayas hacia Petén.
