Alpine F1: Un Caos Total

Daniel Sánchez
Diario de Chiapas
El equipo Alpine de Fórmula 1 vive uno de sus momentos más turbulentos en años. En menos de 24 horas, la escudería francesa anunció la salida de su director deportivo, Oliver Oakes, y el reemplazo del piloto Jack Doohan por el argentino Franco Colapinto. Estos movimientos, envueltos en controversia, han dejado al descubierto las tensiones internas y las dudas sobre el futuro del equipo.
Flavio Briatore, asesor ejecutivo de Alpine y figura controvertida en la F1 por su pasado en Renault (incluyendo el escándalo de Crashgate en 2008), ha tomado el control total del equipo tras la renuncia de Oakes. Aunque oficialmente se atribuyó la salida de Oakes a “razones personales”, los rumores apuntan a un desacuerdo con Briatore, especialmente en torno a la decisión de reemplazar a Doohan por Colapinto. Briatore, conocido por su estilo autoritario y su historial de polémicas, ha sido acusado de socavar la autoridad de Oakes desde su llegada como asesor en 2024 .
Jack Doohan, hijo del legendario piloto de motociclismo Mick Doohan, debutó en 2025 como compañero de Pierre Gasly, pero su rendimiento no convenció. En seis carreras, el australiano no sumó puntos, sufrió múltiples accidentes (incluyendo un choque en la primera vuelta en Miami) y quedó rezagado frente a Gasly en clasificación y carrera. Su sustitución por Franco Colapinto, un joven argentino que sorprendió en Williams en 2024 con dos puntos en nueve carreras, ha sido presentada como una “evaluación temporal”, pero muchos la ven como una decisión impulsada por Briatore, quien desde enero buscaba colocar a Colapinto en el asiento .
Colapinto llega con respaldo económico (incluyendo al gigante Mercado Libre) y un gran apoyo mediático en Latinoamérica, pero también arrastra un historial de errores costosos en Williams, como varios accidentes en las últimas carreras de 2024. Aunque Alpine insiste en que esta es una oportunidad para evaluar opciones de cara a 2026, expertos como Karun Chandhok (Sky Sports) sospechan que la decisión responde más a intereses comerciales que deportivos .
La transición en Alpine ha generado escepticismo en el paddock. ¿Fue Oakes forzado a renunciar? ¿Es Colapinto la solución o solo un peón en el juego de poder de Briatore? Mientras tanto, Doohan seguirá como reserva, pero su futuro en la F1 parece complicado. Oscar Piastri, otro australiano en la parrilla, le dedicó palabras de apoyo: “Puede estar orgulloso de haber llegado a la F1” .
Alpine, que pasó de ser sexto en 2024 a noveno en 2025, necesita estabilidad. Con Briatore al mando, el equipo apuesta por un cambio radical, pero su historial sugiere que la polémica lo seguirá. Los próximos Grandes Premios (desde Imola hasta Austria) serán clave para Colapinto y para definir si Alpine está en camino de recuperación o en un nuevo ciclo de crisis. Mientras tanto, la F1 sigue demostrando que, más que un deporte, es un juego de poder donde las decisiones fuera de la pista a veces son más determinantes que las dentro de ella .