El clima no permitió que la primera fecha del Chase tuviera actividad en Monterrey
Eduardo Solís/Diario de Chiapas
Fin de semana intenso el que se vivió en el Autódromo Monterrey con el arranque del Chase, evento que poco a poco se vio mermado por las condiciones climáticas y, posteriormente, por las del trazado a la hora de la carrera. Aun así, el trabajo del equipo Canel’s fue arduo desde la jornada de prácticas, buscando tener las mejores unidades de potencia para sus pilotos, el #88 Rubén García Jr. y el #23 Max Gutiérrez.
El primero de los problemas se hizo presente durante la práctica dos al no contar con una buena iluminación en pista. Fue aquí donde los pilotos de Canel’s/Logitech G/Mobil 1/Laboratorio Tequis, junto a los demás competidores, manifestaron sus opiniones al control de carrera de NASCAR México, organismo que los apoyó para contar con mejores condiciones de luz el día del arranque del Chase.
Al día siguiente, los contratiempos continuaron a la hora de la calificación, pues la tormenta se hizo presente por un largo periodo, lo que obligó a cancelar la sesión tanto de Trucks como de NASCAR México y Challenge. Por ello, se aplicó el reglamento para determinar la parrilla según el campeonato actual, situando a Rubén García Jr. (#88 Canel’s) en la primera fila y a su compañero Max Gutiérrez (#23) en la quinta.
Al llegar la hora de la carrera, la pista —ya más iluminada que la jornada anterior— presentaba humedad. Las unidades de rescate, autos particulares y oficiales provistos de escobas hicieron todo lo posible por brindar garantías que otorgaran el mejor espectáculo a la afición, que amablemente mantuvo sus lugares en la tribuna. Transcurrido un tiempo, el control de carrera de NASCAR México indicó que los autos rodarían por 15 minutos para acelerar el secado del trayecto; las mejoras eran notables, pero desafortunadamente un sector donde se había realizado una reparación previa parecía esponja: cada vuelta de los autos hacía brotar agua, lo que representaba un riesgo para los pilotos.
