Daniel Sánchez
Diario de Chiapas
Sergio “Checo” Pérez ha sido protagonista de una colosal remontada en el Gran Premio de Austria, saliendo desde la posición quince y ascendiendo hasta el tercer escalón del podio.
Max Verstappen resultó victorioso en el trazado de Spielberg, seguido de Charles Leclerc en segunda posición y con Checo completando el podio.
El tapatío consiguió adelantar dos posiciones en la salida, pero tuvo que irse por fuera de la primera curva para evitar un contacto con el pelotón. Verstappen resistió el embate de ambos Ferrari y conservó el liderato de la carrera en la primera vuelta.
Tan solo en la segunda vuelta, la presencia de restos del alerón delantero de Yuki Tsunoda forzó la salida de un coche de seguridad. Checo se mantuvo por detrás de George Russell con mejor ritmo hasta que lo pudo adelantar en la vuelta diez.
En la vuelta quince, una falla en el monoplaza de Hulkenberg provocó la salida de un coche virtual de seguridad. Red Bull optó por seguir una estrategia diferente y no parar a Checo y Max mientras los demás pilotos cambiaban de neumáticos.
Una vez que Checo cambio de gomas en la vuelta 25, comenzó a volar en el circuito. El RB18 del mexicano adelantó a diestra y siniestra a todos los monoplazas que se posaban en su camino, hasta que los últimos rivales a vencer eran los dos hombres de Ferrari.
Sin posibilidades de aguantar más de 40 vueltas con neumáticos medios, Checo paró por segunda ocasión en el giro número cincuenta para cambiar a compuesto duro. Al igual que en el segundo stint del tapatío con medios, su ritmo era abismalmente superior al de los demás equipos, esto debido a una buena conducción y superioridad en la conservación y desgaste de las llantas.
