Además, enfrentará turbulencias financieras en sus primeros años.
Y no será rentable hasta 2029.
La Sedena entregó a El Financiero un documento titulado:
“Análisis financiero para el inicio de operaciones de la Aerolínea del Estado Mexicano S.A. de C.V.”.
Contiene las proyecciones financieras de #MexicanaDeAviacion.
Costos de Operación… hasta la luna (Tatiana dixit):
Entre 2024 y 2029, la aerolínea militar podría perder unos 2,316 millones de pesos.
Sí, leíste bien.
Además, necesitan 5 mil millones solo para arrancar este mes.
Parece que volar no es tan barato después de todo.
Para su año inaugural, #MexicanaDeAviación necesita más de 7 mil millones de pesos.
¿La razón?
Volar si tiene ciencia: desde combustible hasta renta de aviones, y claro, no olvidemos las nóminas.
¿Cómo Gastará Mexicana su Presupuesto?
Bueno, el 39.2% va para el combustible (sí, volar consume mucho), y un 31.04% para la renta de aviones.
El resto se va en pagar sueldos y otros gastos de vuelo.
Como ves, mantener una aerolínea en el aire no es nada económico. Y el Equilibrio Financiero?
Hasta 2029, Mexicana de Aviación operará en números rojos.
Imagínate, perderán unos 829 millones en su primer año y seguirán en pérdidas hasta 2028.
Recién en 2029 esperan ganancias, pero ojo, rentabilidad solo hasta 2030.
Un verdadero maratón financiero.
Con información de Grupo Miled.
