Edén Gómez Bernal/ Diario de chiapas
Este esfuerzo, coordinado por el sector transportista local y la empresa Auteco México, surge como una respuesta estratégica ante los constantes incrementos en los precios de la gasolina, con el fin de demostrar que la transición hacia energías limpias es una vía rentable y alivia la economía de los operadores; también, evita el aumento recurrente de las tarifas comerciales para la ciudadanía.
El representante de las 17 rutas organizadas de Tuxtla Gutiérrez, Jorge Omar Vázquez Martínez, detalló que el proyecto prioriza la dignificación del servicio, a diferencia de las camionetas tipo Urvan convencionales, este vehículo cuenta con 16 asientos individuales, aire acondicionado y un diseño más espacioso que permite albergar cómodamente de cinco a seis pasajeros adicionales de pie, eliminando las aglomeraciones incómodas.
Vázquez Martínez confirmó que, tras obtener las autorizaciones de la Secretaría de Transportes y las autoridades de tránsito municipales, la unidad operará de forma inicial como una prueba este miércoles, jueves y viernes, ofreciendo traslados completamente gratuitos con el fin de evaluar su rendimiento real en ruta con pasajeros a bordo.
Por su parte, Fabián Hernández Ochoa, coordinador de cuentas clave para Auteco México, expuso la viabilidad técnica y financiera del vehículo, que representa un desarrollo propio de la marca.
Detalló que el costo de la energía eléctrica es de apenas entre tres y cuatro pesos por kilovatio, de esta manera, llenar la batería de 77.2 kilovatios hora de la unidad cuesta entre 400 y 500 pesos para ofrecer una autonomía de 300 kilómetros, frente a los mil 400 pesos que exigiría un motor de combustión tradicional para recorrer la misma distancia, aunque el precio de producción promedio es de un millón 920 mil pesos, este beneficio es negociable según el volumen de compra.
Dicha infraestructura es capaz de abrir los componentes y reparar celdas específicas en lugar de cambiar todo el sistema, reduciendo drásticamente los costos de mantenimiento a largo plazo, con esta iniciativa, el transporte de la capital chiapaneca da un paso firme hacia la sustentabilidad y la eficiencia operativa.
Con esto se pretende inicialmente ofrecer un mejor transporte, además de que sea más rentable para los transportistas, como también amigable con el ambiente.
Finalmente, Hernández Ochoa destacó que la certidumbre técnica del proyecto descansa en sus baterías CATL y en el respaldo de un laboratorio especializado de nivel tres en Zinacantepec, Estado de México.
