Ainer González / Diario de Chiapas
Falta de precaución, exceso de velocidad y manejar en estado de ebriedad son las principales causas de incidentes viales en Chiapas. No obstante, las fallas mecánicas por falta de mantenimiento de las unidades también entran como parte del catálogo de generadores de accidentes.
De acuerdo con la delegación de la Cruz Roja Mexicana (CRM) en Chiapas, institución que atiende estos incidentes a través del sistema de emergencias 911, los principales detonadores de accidentes viales en la entidad se deben a la falta de precaución de las y los conductores y a manejar bajo los efectos del alcohol.
A esto se suman las condiciones mecánicas de los vehículos. Conducir unidades con sobrecalentamiento del motor, fallas en la batería y el sistema eléctrico, desgaste en frenos, fugas de líquidos o problemas en la transmisión también genera accidentes, muchos de ellos mortales.
Datos de la Guardia Estatal Vial Preventiva de la Secretaría de Seguridad del Pueblo (SOP) refieren que entre el 20 y 25 por ciento de los accidentes de tránsito en Chiapas involucran motocicletas; de estos, una cuarta parte termina con la muerte del conductor.
El Inegi reporta que en la entidad se registran en promedio 11 accidentes viales al día. En 2023 se documentaron 4 mil 065 incidentes; en 928 hubo motociclistas involucrados, lo que representa el 22.8 por ciento.
Para Bryan González Vázquez, técnico en mecánica automotriz, la revisión constante del motor y del sistema eléctrico resulta clave para alargar la vida útil de las unidades y reducir riesgos para el conductor.
En entrevista para Diario Media Group, explicó que la falta de mantenimiento preventivo, como la lubricación de baleros y la cadena de transmisión, se mantiene como uno de los problemas más frecuentes en motocicletas. También señaló que la omisión en el cambio de aceite agrava las fallas, ya que el motor puede detenerse y desvielarse por falta de lubricación.
“Engrasada de baleros, ya que con las lluvias se resecan los baleros; darle mantenimiento a la cadena, corona, lubricado de cadena para que se mantenga en buen estado. No tengas detalles”, dijo.
Sobre el sistema de frenos, recomendó revisarlo al menos cada mil kilómetros, debido al desgaste de balatas y a la pérdida de fricción en temporada de lluvias.
“En cuestión de frenos, en cada servicio se le quitan las balatas para darles mantenimiento, y pues al cáliper hay que darle mantenimiento, engrasarlo para que no se vayan a quedar pegados los pistones, cada mil o mil 500 kilómetros”, indicó.
Cabe mencionar que, en Chiapas hay un padrón de 324 mil 344 motocicletas en circulación. De estas, 155 mil 604 están dadas de alta en la entidad y 168 mil cuentan con placas de otra entidad o circulan sin permiso, de acuerdo con la Guardia Estatal Vial Preventiva.
