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Discapacitados en transporte público

Lic. Julio Cesar Zamudio — Director Corporativo Mercadotecnia De México  

Como lo dije un día y como actualmente estoy trabajando arduamente en revolucionar el transporte público, muchos empresarios del transporte público de pasajeros en todas las modalidades y transporte de turismo así como de personal y escolares no quieren invertir en modificar sus unidades para que las personas discapacitadas tengan un mejor acceso al transporte público, solo ven sus intereses personales, la mayoría del transporte de turismo son unidades chatarras que circulan en las carreteras del país ocasionando accidentes con perdidas de vidas lamentables, originalmente el que es empresario vela no únicamente por sus intereses sino también por el de sus usuarios, hay quienes se hicieron empresarios con el pasar de los años y están también en el negocio de y transporte de pasajeros, carga y turismo quienes no saben nada del transporte, solo invirtieron en una o dos unidades de transporte público pero no tienen ni un gramo de iniciativa para modificar sus unidades, se la pasan quejándose de que eso les va a costar mucho dinero y varias cosas más, afortunadamente estoy avanzando en la materia del transporte público en su modalidad mototaxis, ya no serán unidades de 3 llantas tipo triciclo, sino que se està ya hablando con algunos fabricantes de autos eléctricos para que presenten propuestas y que indiquen las características de los vehículos, precio, indicar también a cuantos kilómetros recorre con la pila portátil, máximo cuantos kilómetros recorre el vehículo con la pila y varios cuestionamientos más, pero, lo mas importante es que ya se està hablando con los diversos fabricantes de vehículos eléctricos que si ellos desean incursionar el vehículo a los taxis y mototaxis así como al transporte urbano, lo mas correcto es que se le pongan una rampa para las personas discapacitadas, como lo dije un día, revolucionar el transporte público, y lo estamos logrando, las personas discapacitadas y de la tercera edad deben tener prioridad junto con las mujeres embarazadas, ya que en el transporte urbano local los escalones para subir en muchas ocasiones están altos y la gente de la tercera edad no podría ni siquiera subir y mucho menos los discapacitados los cuales forzosamente por su condición tienen que ocupar un taxi para que los lleve y eso, si el taxista està de buenas y quiere llevarlos porque la mayoría de los taxistas de las ciudades como CDMX, GUADALAJARA, MONTERREY, TUXTLA GUTIERREZ, TEPATITLAN DE MORELOS, CIUDAD GUZMAN, PUEBLA, y muchas ciudades mas los taxistas son unos abusivos que no prestan el servicio de una forma correcta, por otro lado, los titulares de movilidad de todo el país no realizan ni presentan iniciativas para mejorar el transporte público, al contrario, se la pasan beneficiando a sus mas allegados para darles concesiones de taxis y transporte urbano o bien se las venden a través de los diversos directores de otras áreas de la Secretaría de Transporte, incluso, en Guadalajara encontraron Huachicol en uno de los patios del Peribus, ya que tras el cateo realizado en los patios de la mencionada empresa la Fiscalía General de la Republica Delegación Jalisco informó que se decomisaron más de 31,700 litros de hidrocarburo el 27 de marzo de este 2024, la pregunta es, ¿Quién les autorizó llenar de combustible a las unidades de transporte público en los patios del Peribus?, los titulares de transporte público de todo el país en lugar de negar concesiones a los choferes del transporte público modalidad mototaxis, taxis y transporte urbano, mejor deben de realizar estudios técnicos para visualizar en que zonas hace falta el transporte público, condicionar a los empresarios del transporte público para que antes de que les den concesiones que le pongan una rampa a las unidades, en los taxis eliminar la cajuela y en su lugar poner una rampa para discapacitados, y cuando no lo usen los discapacitados entonces ahí podrán poner los bultos que transporten los usuarios, esto debe ser en mototaxis, taxis y transporte urbano local.

Ahora bien, un llamado a la directora de Autotransporte Federal para que se ponga a trabajar en iniciativas y deje de hacer trabajo de escritorio y se ponga a hacer trabajo de campo, que supervise las unidades de transporte de pasajeros foráneos y turismo para que se impongan rampas a todas las unidades, por ejemplo, grupo ADO que opera en la central TAPO y central del norte de la CDMX se les debe imponer que tengan rampas ya que las unidades de ADO no cuentan con ellas y aparte los pasillos para caminar son muy estrechos, al grado que la gente camina de lado por el estrecho camino que hay para buscar el asiento, se debe innovar y todas las autoridades que regulan el transporte público deben trabajar un poco mas para beneficiar al sector mas vulnerable, discapacitados, tercera edad y mujeres embarazadas, si en algún Estado del país yo fuera titular de transporte cambiarìa hasta en un 360 % para bien el transporte público.

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