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Asesoría legal

Lic. Julio Cesar Zamudio — director corporativo mercadotecnia de México
 
¿cómo mejorar la movilidad en transporte público?

Varias unidades de transporte público en Nuevo León traen un letrero que dice, “a nuestros usuarios una disculpa, estamos imposibilitados de brindar mas servicio”, en primer lugar, en Chiapas, Nuevo León, Veracruz, Estado de México y Ciudad de México, el servicio es pésimo, solo ver el tipo de transporte con que se presta el servicio deja mucho que desear y habla muy mal de las autoridades de Movilidad y Transporte, sin embargo, para que la movilidad en materia de transporte vaya mejorando, es necesario e importante realizar estudios y evaluaciones, hay poblaciones que ni siquiera tienen transporte público, están olvidados, entonces, se realiza un estudio de necesidad de transporte, realizar encuestas en el lugar para que la gente lo exprese, lo diga y pida el transporte que tanta falta le hace, medir los tiempos de un punto a otro por ejemplo, en transporte urbano medir el tiempo, en bicicleta, en vehículo particular y caminando, verificar cuantas unidades de transporte público prestan el servicio, o, anotar en caso que no haya ni una unidad de transporte público, es importante saber cuantos habitantes tiene cada población, municipio o ciudad, en base al estudio es donde se decreta el numero de unidades a prestar el servicio, se pública en el diario oficial, se lanza la convocatoria pública y se otorgan concesiones de transporte urbano y taxis, lo importante es mejorar, no permitir que pocas personas monopolicen el servicio de transporte público porque quienes salen perjudicados son los usuarios y usuarias, y los pocos empresarios del transporte son quienes ganan por no tener más transporte, entre más transporte haya mayor competitividad, hay quienes quieren mejorar el servicio de transporte público, pero, los viejos transportistas son quienes se empeñan en que no salgan mas concesiones de transporte para que haya mas clientes, y no es así, legalmente nadie debe ni puede monopolizar las rutas ni el servicio en general,  las chatarras que anden circulando deben dejarlas fuera de circulación las mismas autoridades, y, si andan circulando es porque las mismas autoridades están de acuerdo en que se preste un servicio pésimo a cambio de algo, de inmediato se deben detener las unidades chatarras y mandarlas al corralón o retirarles la concesión, incluso, hay supuestos empresarios del transporte que andan prestando el servicio de transporte público en camiones y taxis piratas sin concesión ni autorización alguna, pero, lamentablemente es cuando los autollamados empresarios del transporte se meten a un cierto partido político para recibir alguna protección, y, tan fácil que es darse de alta en movilidad o bien llegar a un acuerdo con el titular de movilidad o transporte para poder operar como transporte público, una vez que se hayan otorgado las concesiones no hay que permitir que se den alzas al transporte público de la noche a la mañana, se debe realizar un estudio para que esto pueda o no suceder, de esa manera se tiene un sustento formal y estudiado, es como por ejemplo, cuando se dicta una declaratoria de necesidad es porque no hay casi transporte, las personas tienen derecho a una movilidad digna, y si los empresarios del transporte público no tienen la capacidad para prestar mas servicio o mejorarlo, entonces, hay que darle entrada a nuevas empresas del transporte o a personas físicas que quieran brindar una mejor calidad de transporte para las personas, las unidades de transporte deben ser amplias, cómodas, seguras, eficientes y suficientes, no deficientes, como por ejemplo, en Nuevo León ya se hubiera declarado la necesidad del transporte, no se trata de que circulen 10 mil unidades chatarras, se trata de mejorar las unidades, cambiarlas y no permitir que los empresarios del transporte den como respuesta solo evasivas y pretextos para no cambiar sus unidades chatarras, de hecho, la mayoría de las unidades que prestan el servicio de transporte público en todo el país son unidades chatarras, la gente en general merece respeto, incluso, hay unidades que se han quedado sin frenos, no hay que permitir que los choferes contesten celulares cuando vayan manejando pueden ocasionar accidentes, no permitir tampoco que lleven acompañantes, por ejemplo, mujeres que van platicando con los choferes porque eso también podría ocasionar accidentes, quienes no sepan de la ley de movilidad y transporte no saben absolutamente nada y viven en un mundo de ignorancia, ignorancia que a final de cuentas lleva a monopolizar el transporte y a dar un pésimo y mal servicio a los y las usuarias, es mucha carga de trabajo la que tiene un titular de movilidad o transporte, pero, se me hace que no tienen la capacidad de mejorar el servicio de transporte o de plano se prestan a actos corruptos para seguir permitiendo la circulación de unidades chatarras, Mercadotecnia de México que este servidor de ustedes preside y dirige presentará a la brevedad posible iniciativa de chatarrización, que dejen de operar las unidades chatarras del país, y si los empresarios ya no tienen capacidad para prestar un buen servicio, entonces, que se retiren y darle entrada a nuevas generaciones, de hecho, Mercadotecnia de México podría prestar servicio de transporte público actualizado y con choferes bien capacitados, incluso, darle entrada a empresas internacionales que quieran cambiar y revolucionar el transporte público mejorando la movilidad, se trata de mejorar, no de empeorar, y cuando algún titular de transporte o movilidad quiera una plática con este servidor que es el Lic. Julio Cesar Zamudio, con gusto le diré como avanzar para una mejor modernización y actualización en materia de transporte y movilidad.

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