¿Porque es importante el mototaxi en localidades pequeñas y colonias populares?
Lic. Julio Cesar Zamudio — Director Corporativo Mercadotecnia De México
El tema de los mototaxis es ignorante para los titulares de quienes regulan el transporte público, los socios transportistas urbaneros y taxistas están en contra porque creen que esto les puede restar economía, sin embargo, no es así, los socios transportistas ignoran las leyes, no leen, no llevan a cabo acuerdos con dependencias de gobierno, desconocen totalmente el tema, los mototaxis son un alimentador en materia de transporte público y movilidad en localidades indígenas y localidades pequeñas y medianas donde no entra el transporte urbano ni tampoco el servicio de taxi, los taxistas y urbaneros así como colectivos solo piensan en ellos y su economía, no reconocen que prestan un servicio completamente deficiente y que sus unidades son chatarra las cuales operan bajo corrupción de los funcionarios que regulan la movilidad, MERCADOTECNIA DE MEXICO tiene el objetivo de presentar oficialmente un mototaxi de 9 pasajeros, un servicio el cual estará a disposición de las localidades pequeñas y medianas, si bien es cierto, quienes han llegado para quedarse son las plataformas, algunos tachan de irregular el servicio, pero, lo único que hace falta es regularlos y que operen como transporte de pasajeros, ya que todo es a través del dispositivo y llega en cuestión de minutos, los taxistas se quejan pero ellos no hacen nada por superar el servicio que prestan, le faltan el respeto a los usuarios y en varias ocasiones zona a de mujeres, los usuarios pueden grabar si gustan al chofer que les presta el servicio y no tienen por qué oponerse ya que los choferes de plataformas graban a sus usuarios, se ha dado el caso que los choferes de Uber, DIDI y otras plataformas podrían usar las imágenes de sus usuarios para cometer actos ilícitos ya que durante el trayecto los choferes de las plataformas les hacen preguntas a sus usuarias para tratar de acosarlas posteriormente, las usuarias por lo regular prefieren no demandar, el servicio de las plataformas en México no es legal y pueden ser expulsados de nuestro país o bien, no permitir las plataformas y mejor llevar a cabo por parte de funcionarios que regulan el transporte público de hacer convocatorias para entregar concesiones a choferes taxistas, sin embargo, el viejo vicio de siempre, los taxistas no ponen nada de su parte y no le dan mantenimiento a las unidades que portan, los choferes no usan uniforme, se ponen gorra, lentes oscuros, visten informales, muchos traen tatuajes, cabello largo y hasta aretes en las orejas, cada quien puede hacer con su cuerpo lo que quiera, pero, el servicio de transporte público debe ser eficiente y cada 5 mil kilómetros de recorrido de las unidades deben someterse a servicio para evitar futuras tragedias.
Los mototaxis deben estar fabricados o ensamblados bajo la NORMA 194 de dispositivos de seguridad en vehículos ligeros para que puedan operar, con ello, ninguna autoridad que regule el transporte puede negarle concesión, es importante que los pueblos indígenas tengan su propio transporte público para que los traslade de una localidad a otra, los titulares de transporte público de las 32 entidades son unos ignorantes, por lo tanto no saben regular el servicio de plataformas mucho menos van a saber regular los mototaxis, hay colonias populares que carecen de transporte urbano y los taxis lo usan de pretexto para cobrar caro a los usuarios, inclusive, los taxistas han llegado a prestar el servicio de colectivo, siendo esto, pone en riesgo a las mujeres que abordan esos transportes peligrosos que suben una mujer y 3 hombres, poniendo en desventaja a la mujer y podría hasta llegar ser violada por el chofer y los implicados que es por lo regular lo que ellos hacen (taxistas, colectivos, microbuses y Urvan), el servicio de mototaxi no debe ser criminalizado, al contrario, regularlo es lo mejor, pero regular a aquellos que sean fabricados bajo la NORMA 194 comentada, ya que hay mototaxis que circulan pero no son legales, son ilegales e irregulares donde inclusive ponen en riesgo a los usuarios por ser unidades caseras, se debe llevar a cabo estudios técnicos y evaluaciones al transporte público para poder mejorar, sin embargo, las juntas que supuestamente tienen los titulares de transporte público de todo el país son reuniones fallidas porque ninguno de ellos sabe la materia de movilidad.
