Asesoria Legal
Opinión Internacional Desde México
Lic. Julio Cesar Zamudio — Director Corporativo Mercadotecnia De México
Transportistas de varios Estados del país podrían solicitar incremento a la tarifa del transporte urbano por ser el primer trimestre del año, siempre se han manifestado en contra del gobierno para un incremento, inclusive, la gente que no sabe nada del transporte público se traga el cuento de las supuestas “manifestaciones” de los transportistas por solicitar un incremento a la tarifa, y digo eso porque los mismos funcionarios y gobierno están de acuerdo con las manifestaciones que hacen supuestamente para que la sociedad vea que el gobierno no tiene de otra y darles el incremento, los transportistas locales aparte de ser payasos son unos mediocres y unos ignorantes porque para empezar no saben siquiera solicitar incremento a la tarifa, por ejemplo en la ciudad de Coatzacoalcos por décadas se ha monopolizado el servicio de transporte urbano, lo mismo pasa en Chiapas, Nuevo León, Oaxaca, etcétera, sin embargo, los transportistas locales urbaneros siempre quieren aumento a la tarifa pero nunca quieren invertir en hacer un estudio técnico o evaluación al servicio para presentarlo a las autoridades competentes, la ciudad de Campeche deja mucho que desear en su transporte urbano los cuales los supuestos empresarios de dicha ciudad no saben ni como se llaman, ellos no son empresarios, ellos invirtieron en un camión chatarra para no morirse de hambre porque en realidad esos sujetos no saben nada de transporte público, y como ya lo dije, en Coatzacoalcos los dizque empresarios del transporte urbano son personas que no tienen estudios académicos y que todo lo arreglan con dinero ante un incremento aprovechándose de lo corruptos que son las autoridades que regulan el servicio de transporte urbano, ahora bien, en el Estado de México transportistas solicitan incremento a la tarifa de 4 pesos, sin embargo, no puede ni debe ser autorizada porque los transportistas para poder solicitar incremento a la tarifa lo que se debe hacer en primer lugar es un estudio técnico a las rutas, usuarios, unidades y gastos de egresos e ingresos, se debe trazar mas rutas y ampliar el parque vehicular, detrás de un estudio técnico las autoridades deben emitir un dictamen y tras este una convocatoria para otorgar mas concesiones para explotar rutas urbanas y concesiones para las unidades así como el incremento a la tarifa, así es como se debe solicitar un incremento, obviamente apegado a la Ley de Movilidad y transporte de cada Estado.
Ninguna autoridad del Transporte Público o Gobernador debe incrementar ninguna tarifa hasta no tener el respaldo de un estudio técnico o evaluación, este puede ser aplicado por la autoridad del transporte o de forma privada los transportistas pueden llevar a cabo estudios técnicos los cuales tienen un costo aproximado a los 300 mil pesos en municipio pequeño o mediano y 650 mil pesos en ciudad, y es que los transportistas en general han suspendido rutas y horarios nocturnos supuestamente porque no les alcanza para el mantenimiento de las unidades y gastos varios que ellos tienen, de hecho, cuando una empresa deje de operar una ruta se les tiene que retirar la concesión de explotar esa ruta que ya no trabajan, de igual manera, cuando n ose cumplen con los horarios nocturnos deben ser sancionada la empresa y retirar concesiones de las unidades y rutas y entregarlas a verdaderos transportistas que sepan hacer su trabajo y tengan buenos asesores en la materia de transporte público y la movilidad, el incremento en la tarifa no únicamente se debe basar en reclamaciones ni ejercer violencia para reclamar un derecho, la economía regional se basa en la movilidad y el transporte público, y los transportistas que abandonen a los usuarios en horarios nocturnos y abandonen rutas se les debe retirar las concesiones de sus unidades y rutas, sacar una nueva convocatoria urgentemente para recuperar el servicio de transporte urbano, no importa si la empresa que participarà en la convocatoria es local o foránea, todos tienen el mismo derecho y ninguna empresa local debe monopolizar el servicio y mucho menos someter a ningún usuario, porque trasladan a personas no a animales, hay que recordar que estudiantes, trabajadores y mujeres salen de trabajar en horarios nocturnos y arriesgan sus vidas por culpa de los transportistas que no son transportistas y que únicamente solo ven sus intereses personales y no la de los usuarios, para el Estado de México Mercadotecnia de México enviará a la Gobernadora un escrito para que no haya incremento en al menos 3 años mas y no solo eso, se pedirà sanciones de retiro en concesiones para quienes abandonen rutas y horarios nocturnos.
