Asesoría Legal
Lic. Julio Cesar Zamudio — Director Corporativo Mercadotecnia De México
Mercadotecnia de México del Lic. Julio Cesar Zamudio ha realizado un sinfín de estudios técnicos evaluando de forma privada al transporte público, obviamente quien necesita algún estudio técnico para respaldar una petición a gobierno se contratan los servicios de Mercadotecnia de México, es importante avanzar en la materia de movilidad y transporte, los usuarios necesitan de un transporte limpio, con choferes capacitados en varias materias, una de ellas es, buena atención al usuario, de igual manera consta de que tengan capacitación para que los choferes tengan mas iniciativa y no permitir que las cosas sucedan por si solas, es importante avanzar y revolucionar el transporte, de hecho, las ciudades mas importantes como Monterrey, Guadalajara y Ciudad de México deben tener un transporte público eficiente con unidades eléctricas, hibridas y ecológicas, por ejemplo, que los taxis ya no consuman gasolina sino gas natural, los gasolineros instalen en sus plantas de carga de combustible gas natural para que haya una buena infraestructura, porque de nada sirve que porten gas natural si no hay infraestructura de carga de lo mencionado, en un estudio técnico como tal se elaboran encuestas, se procesan para que se vayan formando automáticamente las gráficas, a la misma vez evaluar las calles comprobando la ausencia de taxis y urbanos detallando que hace falta mas servicio de transporte público, también cuenta mucho la grabación a personas entrevistándolas donde ellos opinen como se encuentra el transporte público en su municipio, asi como la elaboración de planos indicando con colores la ausencia de servicio, y es que, durante los procesos de los estudios técnicos nos hemos encontrado un sinfín de problemas como por ejemplo, la gente se queja cuando se le pide un servicio a un taxi y el chofer se niega porque prefieren mas los viajes largos por ser mejor pagados que llevar a una persona a un viaje corto, de igual manera nos hemos encontrado que varias tiendas de autoservicio no cuentan con base de taxis ni transporte urbano, de hecho, hay varias colonias populares de la mayoría d ellos municipios de todo el país que no cuentan con transporte urbano, los dueños de concesiones abandonan rutas que ellos consideran que no les deja mucha ganancia, y se concentran en una sola ruta dejando a la mayoría de la población sin transporte público, y eso pasa cuando falta supervisión por parte de las autoridades encargadas del transporte público, de igual manera se ha detectado en los estudios que hacemos que los mismos concesionarios de taxis y urbanos han monopolizado el servicio, ya que los choferes de taxis y urbanos también tienen derecho a adquirir una concesión y ampliar el servicio de transporte público, sin embargo, la mayoría de los concesionarios de transporte público se han dedicado a monopolizar el servicio, de hecho, la mayoría de las unidades del transporte urbano son chatarras porque las hemos evaluado y por dentro de cada unidad las sillas están en mal estado al igual que los cristales, rayados y falta de pintura o servicio en general, las llantas no las cambian a tiempo y ponen en peligro la vida de los usuarios, los motores son faltos de mantenimiento, todo esto y mas nos hemos encontrado a lo largo de los estudios técnicos que los diferentes gobiernos hacen poco o de plano no los hacen, sino Mercadotecnia de México del Lic. Julio Cesar Zamudio.
Ahora bien, los empresarios, concesionarios y choferes en general del transporte público pueden contratar los servicios de Mercadotecnia de México para realizar estudios técnicos el cual, los resultados sirven para avalar toda petición de subsidio para el transporte público, ampliar el número de concesiones, solicitar se realice un padrón de choferes y concesionarios, evaluar constantemente el transporte público en sus diferentes modalidades es mejorar el servicio ya sea de pasajeros (local y foráneo e incluyendo taxis) carga y turismo, el transporte público es el servicio numero 1 mas solicitado, en los estudios técnicos también se agregan el número de paradas, horarios y el numero de unidades por cada ruta, de igual manera, anotar todo transporte que se mueva en cada municipio, transporte escolar, unidades de transporte público irregulares, no para sancionar a estos últimos sino para saber que tipo de servicio tienen los usuarios, hay choferes que prestan un mejor servicio que los mismos concesionarios, no es bueno monopolizar el servicio, entre mas concesiones haya mejor es el servicio que se presta, de igual manera, en los estudios que hemos realizado nos hemos encontrado con terminales de autobuses en estado de abandono, hay baños que no se les da mantenimiento aun y con ello cobran la entrada, legalmente no se debe cobrar la entrada a los baños de las centrales camioneras del país pero los concesionarios del transporte público hacen lo que quieren sin la supervisión de las autoridades de transporte público y de Autotransporte federal, son muchísimos los puntos que podemos narrar cuando realizamos estudios técnicos y evaluaciones al transporte público de las diferentes modalidades, en realidad, hace falta mucho por avanzar y revolucionar el transporte público y muchos choferes están dispuestos a cambiar totalmente para bien el servicio, por lo tanto, hay que darles oportunidades y liberar concesiones para que los usuarios tengan mejores opciones de su traslado, a los choferes hay que motivarlos, realizarles comidas y pagarles bien, que tengan derecho a todas las prestaciones de ley porque los choferes también tienen familia y lo primero que hay que proteger es a las familias, hay que recordar que el trabajo de los choferes es peligroso porque nunca se sabe a quien recogen en las calles y sus vidas corren peligro, hay que proteger los derechos de los choferes y sus familias.
