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Asesoría Legal

Lic. Julio Cesar Zamudio — Director Corporativo Mercadotecnia De México  

En el año de 1837 inició la historia ferrocarrilera en México, todo comenzó cuando el entonces presidente Anastasio de Bustamante le dió al exministro de hacienda Francisco Arriaga la construcción de la primera línea ferroviaria, la cual, se enlazaría primeramente el Puerto de Veracruz a la Ciudad de México, el ferrocarril en México era una buena alternativa de transporte público, hasta que el abusivo de Ernesto Zedillo llegó a la presidencia de México tras desaparecer a Luis Donaldo Colosio Murrieta a través de un magnicidio ocasionado en su contra (asesinato), el entonces presidente Ernesto Zedillo se atrevió de una manera abusiva y criminal en privatizar a la tan importante Ferrocarriles de México, y es que en julio de 1998 se anuncia la concesión del ferrocarril del sureste por 50 años al Grupo Triturados Basálticos, argumentando falsamente sin ningún estudio que respaldara de que el 81 % de las vìas se encontraban en mal estado, simplemente el gobierno federal en ese entonces era responsable y culpable de las afectaciones a las vìas del ferrocarril, lo que se debe hacer en la actualidad es levantarle cargos al ex presidente Ernesto Zedillo por abusar de sus funciones en el cargo junto con los funcionarios de ese entonces que permitieron la venta del ferrocarril, nadie puede ser dueño de las vìas ferroviarias que son propiedad de la nación, se debe revisar los contratos realizados en ese entonces, de hecho, se debe proceder legalmente en contra de los responsables de quienes hayan vendido las vìas ferroviarias y quitárselas a los que actualmente la explotan, si el actual presidente de México respeta los compromisos creados por el entonces presidente Ernesto Zedillo y la bola de bandidos de esa época es como respetar al entonces presidente y estar de acuerdo con el dinero que se le dio por la compra de Ferrocarriles de México, un bandido corrupto como Ernesto Zedillo debe estar atestiguando ante la autoridad de como fue que se benefició con la venta de Ferrocarriles de México, un presidente no es tan tonto como para regalar a un empresario la explotación de las vìas ferroviarias a través de concesiones, se debe revocar la concesión de forma inmediata, recuperar las vìas ferroviarias y que la SICT recupere las vìas para proponer proyectos en materia de trenes, el gobierno federal debe tener dinero suficiente almacenado para invertir en trenes ferroviarios, es importante recuperar a Ferrocarriles de México, no hay que permitir que los expresidentes se salgan con la suya, de hecho, el procesarlos solo fue una llamarada de petate, si se dice que se va a actuar en contra de los expresidentes por abusivos, que se haga, hay que hacer un recuento de los daños a México en general, tanto costò en construir las vìas ferroviarias como para que viniera un presidente sinvergüenza, ratero y beneficiarían a un sujeto que ni siquiera simulaba en la revista Forbes, un desconocido cualquiera, en el año 2001 se anuncia la desaparición de Ferrocarriles Nacionales de México, y nuestro país se queda prácticamente sin transporte ferroviario de pasajeros, y es que, como puede ser que una bola de bandidos hayan saqueado a nuestro país de esta manera, ¿Cómo es que hasta la presente fecha se les permita sin mandarlos a llamar ante las autoridades?, el transporte ferroviario era el transporte de las personas que casi no tenían recursos económicos para poder trasladar sus cosas y lo hacían de una forma segura a través de Ferronales, se debe rescatar y ponerlo a trabajar, es parte de la movilidad y el transporte público, así como los ferrocarriles, los ex mandatarios abusaron en el ejercicio de sus funciones con ayuda de funcionarios que carecen de toda moral, Salinas privatizo los bancos, Vicente Fox vendió Mexicana de Aviación, en fin, todos unos abusivos los señores ex presidentes, rateros, sinvergüenzas que no tienen moral para darle la cara al pueblo de México y darles una explicación del porque vendieron y privatizaron los bienes de la nación, actualmente se puede proceder legalmente en contra de los ex presidentes, no se trata de preguntarle al pueblo a través de una consulta popular, sino proceder de manera directa y formal, hay que poner sobre la mesa la discusión sobre un subsidio para recuperar el transporte ferroviario de pasajeros, sin embargo, se ponen pretextos por ejemplo de que hay que darle prioridad al mantenimiento del metro en la Cdmx, se han frenado proyectos como el tren México Toluca, pero, lo que se debe discutir actualmente es la recuperación de Ferrocarriles Nacionales de México pero con visión futurística y no los trenes antiguos.

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