Asesoría Legal
Lic. Julio Cesar Zamudio — Director Corporativo Mercadotecnia De México
En todo país siempre se ha buscado que se regule de buena forma el transporte público y la movilidad, Autotransporte Federal está en la mejor disposición de apoyar, hay varios puntos en la materia de transporte público, por ejemplo, mediante iniciativa que se presentará posiblemente en septiembre próximo se agrega lo siguiente, se cancela la tarifa liberada para todas las empresas foráneas de transporte de pasajeros del país, ya que no cumplen con las modificativas que autotransporte federal impone, de hecho, no hay supervisión en las terminales del país y los empresarios del transporte público federal suben la tarifa cada vez que ellos quieren sin poner anuncio a los usuarios, de hecho, se va agregar que se retiren unidades de transporte público federal y se manden de forma inmediata a los corralones sin la posibilidad de salir, toda unidad que se encuentre en carretera federal prestando servicio sea paralizada de forma permanente en donde, la Guardia Nacional tenga la función ejecutora de paralizar las unidades si los documentos oficiales de las unidades no cuenten con el requisito de poder circular, se previene de que mas de 100 mil unidades sean paralizadas en todo el país mediante iniciativa de Mercadotecnia de México al Congreso de la Unión, se inhabilitaran de algunas funciones a los titulares de Movilidad y Transporte de todo el país para que se combata la corrupción que impera al interior de las Secretarías de Transporte.
Se le dará entrada a las mototaxis para regularlas en todo el país y puedan prestar un servicio que el transporte urbano y suburbano no realiza, los taxistas ponen sus condiciones para prestar el servicio a los usuarios, no los quieren llevar a donde se les indique sino a donde ellos quieren llevarlos, se les ha permitido arbitrariamente por parte de los titulares de movilidad y transporte de los Estados del país que operen de una forma impune, los elementos de vialidad no hacen sus funciones correctamente y siempre caen en corrupción, eso se acabará muy pronto pues se prevé que serán inhabilitados mas del 60 % de elementos de vialidad, las mototaxis tendrán todo el apoyo en general, se busca de la misma forma, que se lleven a cabo convocatorias para entregar concesiones de taxis cada año tras un estudio que avale que hace falta concesiones de taxis y transporte urbano en todos los municipios del país, los titulares de movilidad que no tengan injerencia en ello para que no se actúe con corrupción sino que sea la Nueva Secretaría de Movilidad y Transporte del país quien decida las convocatorias, se debe buscar nuevas alternativas de transporte, no se le puede restringir a nadie de prestar un servicio de transporte público ni mucho menos monopolizar el transporte porque es restringir el servicio a los usuarios y son quienes salen perjudicados, de la misma manera, se buscará desaparecer a los sindicatos del país y sobre todo, buscar que no estén ligados al transporte público, solo unos cuantos lideres sindicales salen beneficiados y millones de personas perjudicadas por tener el control del transporte público, incluso, funcionarios que tienen concesiones de transporte y no le permiten a otros operar sino que los convierten en sus choferes, de igual manera se busca que a nivel nacional los choferes en general tengan prestaciones de ley, que sus familias se encuentren amparadas y protegidas por la misma ley, que no se permita operar a ningún chofer si no tiene prestaciones de ley, los choferes merecen respeto y por lo tanto no es bueno tenerlos esclavizados, esclavizados es que los choferes trabajen sin prestaciones de ley, sancionar y retirarles las concesiones a los permisionarios por operar en contra de la Ley Federal del Trabajo, y es que, constitucionalmente sus derechos de los choferes deben ser protegidos, los sindicatos han estado por décadas operando sin defender los derechos de sus agremiados, de hecho, los sindicatos deben desaparecer porque operan en contra de la ley mencionada, ningún tema de transporte público debe ser hablado con ningún sindicato, son unos explotadores, eso es lo que son, se debe tocar el tema de que empresas particulares tengan acceso a las concesiones siempre y cuando presten un servicio de calidad aunque no hayan prestado servicio en cierto determinado lugar, y es que no operan porque el monopolio es controlado desde las mismas instancias que regulan el transporte público, se debe combatir a quienes monopolicen el transporte público ya sea transportistas o funcionarios.
