Asesoría Legal
Lic. Julio Cesar Zamudio — Director Corporativo Mercadotecnia De México
En materia de transporte público se sigue monopolizando el servicio en todo el país gracias a que las autoridades encargadas de regular dicha materia se prestan a los intereses oscuros de los viejos empresarios del transporte, tal es el caso de la empresa Autobuses de Oriente (ADO), se ha dedicado a ofrecer dinero a las empresas chicas para que no circulen en carreteras o bien comprar todo el parque vehicular de las empresas y los dueños de las pequeñas empresas quedan como administradores pero no como dueños, se está llevando a cabo una investigación en la central de autobuses denominada TAPO en la Ciudad de México ya que el paradero que se encuentra saliendo de dicha terminal la cual es administrada por la dependencia CETRAM de Ciudad de México está del lado de la empresa que practica el monopolio, no puede ser que funcionarios se pongan a disposición de los empresarios que monopolizan el transporte público, METROBUS de la Ciudad de México es de Grupo ADO, los autobuses turísticos que prestan el servicio cerca del zócalo de la CDMX también es de Grupo ADO, varias empresas como Autobuses Unidos (AU), Transportes Texcoco entre otras líneas que están prestando el servicio en dicha terminal de autobuses también es de Grupo ADO, no puede ser que con la entrada del actual presidente en el año 2018 se siga permitiendo la práctica del monopolio de transporte público incluyendo la movilidad, las empresas de transporte público que no se prestan a los intereses oscuros de Grupo ADO son atacados por esta empresa de una u otra manera, incluso, usan a los funcionarios para atacar sus intereses, por ejemplo, uno de los paraderos que está al lado de la central de autobuses TAPO es propiedad de Grupo ADO según versiones de los funcionarios de CETRAM.
Mercadotecnia de México solicitará al Jefe de Gobierno la destitución del titular de CETRAM y de varios funcionarios que se prestan a los intereses oscuros de Grupo ADO, inclusive, se solicitará que se le retire a esta dependencia la concesión para poder administrar los paraderos de la CDMX y se buscará a través de Julio Cesar Zamudio que pase a la administración de Autotransporte Federal mediante iniciativa, tomando en consideración que dentro de la TAPO hay locales que Grupo ADO administra, ¿Quién se los dio?, de la misma manera investigar que fue del espacio público donde se encontraba el mercado y que ahora ya no existe, ¿en manos de quien se encuentra dicho espacio y quien lo otorgó?, de hecho, en los Estados Unidos Mexicanos queda prohibido los monopolios, las prácticas monopólicas, los estancos, las condonaciones de impuestos y las extensiones de impuestos en los términos y condiciones que fijan las leyes, el mismo tratamiento se dará a las prohibiciones a título de protección a la industria, así lo señala y lo aplica el artículo 28 de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, por lo tanto, el Ciudadano presidente Andrés Manuel López Obrador debe poner mano dura contra el mencionado grupo transportista, de hecho, tan solo por la mala administración de los paraderos de la CDMX y violación a los derechos humanos de los vendedores ambulantes y diversos transportistas locales se podría solicitar la desaparición de la dependencia CETRAM, obviamente presentando el estudio técnico comparativo con el que supuestamente esta dependencia tiene, a ningún funcionario se le debe permitir que se preste a la práctica monopólica de servicios y productos, el Jefe de Gobierno Martí Batres debería inspeccionar el actuar de los funcionarios en relación a la administración de los paraderos de la CDMX.
Simplemente no permitir las prácticas monopólicas, se debe combatir y sancionar duramente dichas prácticas, sea a quien sea, nadie, absolutamente nadie está por encima de la Ley, ni siquiera los funcionarios.
