Asesoría Legal
Lic. Julio Cesar Zamudio — Director Corporativo Mercadotecnia De México
No se puede por ningún motivo subir el costo del pasaje de transporte urbano en ninguna ciudad del país si no hay un estudio técnico que lo avale, las diferentes dependencias de transporte publico y movilidad del país deben tener bien en cuenta que deben estar monitoreando el servicio de transporte público, no se trata de mandar supervisores y solo checar si hay o no incremento a las tarifas, se trata de monitorear diariamente las unidades de transporte urbano, por ejemplo, se puede supervisar lo siguiente: que los choferes porten uniforme con credencial expedida por la dependencia de transporte o movilidad, esta, debe ser portable en la camisola para que la gente vea el nombre del chofer de quien maneja la unidad que abordaron, los zapatos de los choferes deben estar impecables, limpios, no traer tenis, sino zapatos bien lustrados, el cabello debe ser corto, no largo, uñas recortadas y sin tatuajes visibles, la unidad debe estar limpia para un servicio de calidad en el cual también se debe circular a la velocidad permitida dentro y fuera de cada ciudad para evitar accidentes, monitorear que se debe respetar al peatón y ciclistas por parte de los choferes de transporte público, las unidades deben estar impecables al interior y exterior sin ningún vidrio roto o polarizado, las unidades de transporte público por ningún motivo deben traer cristales polarizados para evitar acoso y violaciones a las mujeres al interior de las unidades, de la misma manera, las llantas deben estar en optimas condiciones se les debe dar alineación y balanceo con frecuencia, de preferencia cambiarlas cada 6 o 7 meses, es mejor que directamente la dependencia encargada de transporte público ponga directamente a los autobuses urbanos cajas para realizar cobros electrónicos a los pasajeros, verificar que todas y cada una de las unidades de transporte urbano tengan la maquina de cobro electrónico, esto ultimo para evitar traer dinero y que los pasajeros sean asaltados o las unidades de transporte, las empresas de transporte público deben estar obligadas a instalar en las paradas sillas de cemento y un pequeño techo para que la gente que espera el transporte se cubra del sol pues hay personas que padecen de insolación y las unidades de transporte lamentablemente son insuficientes, pero sin un estudio técnico que respalde una petición es imposible dar concesiones pues no hay un respaldo técnico y legal.
Para que las diferentes empresa de transporte urbano y suburbano puedan solicitar incrementar las tarifas se debe realizar un estudio técnico el cual por municipio tiene una duración de una semana, no se trata de manipular el estudio para que haya un incremento en las tarifas, se trata de hacer bien el estudio para que tenga resultados reales y verdaderos, antes, las unidades que prestan el servicio de transporte publico deben estar en buenas condiciones, no se trata únicamente de solicitar concesiones y convertir a unas personas en empresarios del transporte público sin que haya un compromiso, los empresarios del transporte de pasajeros deben tener un compromiso no únicamente con las dependencias de transporte y movilidad sino con la sociedad en general y los usuarios que abordan diariamente sus unidades, no se debe permitir la circulación de unidades chatarras porque es un riesgo para los usuarios, para poder solicitar tarifas de incremento se debe respaldar con un estudio técnico y entregarlo a la autoridad de transporte y movilidad para que lo revise y dictamine si hay o no incremento a las tarifas de transporte público de pasajeros ya sea transporte urbano local o taxis, esto se puede realizar de forma privada o ya sea que la dependencia de transporte lo mande a hacer, sin embargo, a veces no hay presupuesto para hacer dichos estudios, entonces, los transportistas están comprometidos a hacerlo y entregarlo a la autoridad de transporte. Si no hay autorización oficial para incrementar las tarifas, no se puede violar el costo del pasaje y tomar por sorpresa a las personas para pagar más, y quienes incrementen la tarifa sin autorización ya sea transporte urbano local o taxis sean sancionados con una multa y encerrarlos en el corralón, así como podrían ser acreedores al retiro de concesiones por violar la Ley de Transporte y Movilidad según el Estado que corresponda y sus leyes también las cuales deben ser aplicables para todos en general, ninguna organización empresarial del transporte, sindicatos ni cámaras del transporte deben exigir mediante violencia a la autoridad un incremento a la tarifa, todo debe estar bien sustentado y respaldado con un estudio técnico, de hecho, MERCADOTECNIA DE MEXICO ha realizado un sinfín de estudios técnicos a varias empresas del transporte público en el cual no se permite manipular la información ni maquillarla para beneficiar a los transportistas y perjudicar a los usuarios, sin embargo, muchas empresas del transporte público se encuentran a punto de desaparecer por falta de apoyo de subsidios al transporte público, pero todo es derivado de que la mayoría de los empresarios del transporte desconocen los protocolos y estudios técnicos que se deben realizar para solicitar el incremento a la tarifa, toda empresa tiene derecho a que se les administre subsidio y evaluar los estudios técnicos realizados ya sea de forma privada pagados obviamente por los empresarios del transporte público o por parte de la dependencia del transporte y movilidad, hay que realizar correctamente los protocolos, n oes difícil, pero cuando se desconoce el procedimiento entonces se entra en realizar mega marchas y cerrar circulación vial para presionar a gobierno a que autorice incremento a las tarifas, así n ose hacen las cosas, es mejor realizar estudios técnicos y presentarlos a la semana a la autoridad para que lo evalúe y emita un dictamen al respecto para autorizar entonces el incremento a las tarifas
