Asesoría Legal
Lic. Julio Cesar Zamudio — Director Corporativo Mercadotecnia De México
Es lamentable y ya es mucho lo que ha estado sucediendo en el metro de la CDMX, no solo es una vez, ya son varias las veces que los usuarios salen afectados porque los vagones del metro de la CDMX y sus instalaciones son viejas y sin servicio, a las 9.30 pm ya se puede observar en algunas estaciones que las escaleras eléctricas no funcionan, las personas de la tercera edad tienen que sufrir para subir las escaleras por varios metros, hay también personas que padecen del corazón e incluso, quienes quedaron mal de los pulmones y no pueden subir escaleras porque les ha quedado secuelas, no se les auxilia a las personas de la tercera edad, ni a los discapacitados como tampoco a las mujeres embarazadas y mucho menos a los bebés ni menores de edad, no hay una buena movilidad, lo he repetido un sinfín de veces e incluso, antes de que sucedieran los accidentes, he dicho ante los medios de comunicación que los vagones del metro ya no sirven, ya no se les da mantenimiento, y no pueden decir que si porque los hechos dicen otra cosa, ha habido lamentables pérdidas y el gobierno capitalino siempre busca culpables en lugar de darle solución a algo tan sencillo que es la movilidad y el transporte público en general, en las calles de la CDMX se ven aun las combis viejas de los años ochenta´s, asi se les permite circular porque seguramente el titular de Movilidad de la CDMX es un ciego que no ve nada, es más, siempre lo he dicho y lo diré una vez más, el titular de Movilidad de la CDMX, del Estado de México y sus funcionarios de ambos gobiernos no saben absolutamente nada de la movilidad y transporte en general, lo mismo pasa con Nuevo León, Chiapas, Veracruz, Campeche, y varios Estados donde sus titulares de Movilidad no saben sus funciones, para evitar accidentes hay que hacer trabajo de campo muy bien coordinado, yo, Julio Cesar Zamudio, he realizado un sinfín de estudios en materia de transporte y movilidad y es mi iniciativa crear y hacer una Secretaría de Movilidad la cual puedo turnar sustentado en la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos al Congreso de la Unión y el Senado de la República, es importante al menos para este servidor de todos ustedes crear una Secretaría de Movilidad Nacional, pero, de nada sirve si se pone uno de los tantos titulares de Movilidad que hay en alguno de los Estados, por ejemplo, el titular de Movilidad de la CDMX no sabe sus funciones, no hace trabajo de campo y tampoco pone a toda su gente a trabajar, porque de ponerlos a trabajar no estarían ocurriendo tantas desgracias en los trenes del metro de la CDMX, las vidas lamentablemente se han perdido por culpa de no realizar trabajo de campo por parte de funcionarios de Movilidad, no solo basta que los empleados internos del metro tengan acceso a las vías sino también personal externo de Movilidad, trabajar conjuntamente, ahora bien, les pido de la manera mas atenta y respetuosa a las Comisiones de Comunicaciones del Senado de la Republica y del Congreso de la Unión, a la Comisión de Zonas Metropolitanas y Movilidad del Senado, y, Comisión de Movilidad del Congreso de la Unión, así como a la Comisión de Estudios Legislativos del Congreso de la Unión, me permitan presentarles de manera oficial una iniciativa que me encuentro elaborando, la cual se encuentra sustentada en todo lo acontecido por parte del transporte público, privado, la mala movilidad que hay el cual es una completa desorganización, y la falta de infraestructura vial en todo el país, el mal desempeño de cada uno de los titulares de Movilidad y Transporte de todo el país, los candidatos a ocupar un puesto como titular nacional de Movilidad, trabajarían de la mano con la respetable dependencia del Medio Ambiente en todo el país, lo anterior, para evitar que el transporte en general contamine y sancionar a quienes lo hagan, crearía iniciativas para retirar de circulación a todo transporte chatarra de todo México en coordinación con las demás dependencias de Movilidad de cada Estado, sostendría una vez por mes o cada 15 días de ser necesario reunión con cada uno de los titulares de Movilidad de todo el país para revisar las agendas de trabajo realizado y lo que se haría a futuro de manera pronta, poner a trabajar a todos los elementos de vialidad para prestar un mejor servicio a la movilidad y no permitir pedir mordidas como se ha venido haciendo desde décadas atrás, revisaría junto con los titulares de Movilidad de cada Estado las vías del metro de la CDMX, del Metrorrey de Monterrey y las vías del tren ligero de Guadalajara, asi como también se revisaría y se crearía alimentadoras en las grandes ciudades para tener una mejor movilidad, crear proyectos de metro subterráneo o externo en las grandes ciudades, realizar estudios físicos técnicos para ver que ciudades pueden participar y crear un mejor transporte para una mejor agilización, instalaría transporte público a todas las escuelas del país para que los alumnos tengan un seguro regreso a casa y más temprano, cada acción que haga sería sustentado en evaluaciones únicamente para manejarlo como respaldo, estaría muy bien que la Nueva Ley de Movilidad Nacional le quite facultades a los titulares de cada Estado de Movilidad para que no hagan estudios técnicos, sino que únicamente lo haga la oficina matriz de Movilidad Nacional, lo anterior, para evitar actos de corrupción entre directores de diversos departamentos, los titulares y los concesionarios para evitar el monopolio, ya que hasta la presente fecha se sigue practicando y nadie dice nada porque nadie sabe nada en materia del transporte y mucho menos sus leyes locales de cada entidad, me comprometo a trabajar de una forma correcta y ser totalmente imparcial, darle oportunidades a la equidad de genero (hombre y mujer) a manejar transporte público de todas las modalidades porque todos tienen el mismo derecho, presentaría mi balance de trabajo de forma mensual al Congreso de la Unión y de ser necesario al Senado de la Republica para que evalúen el trabajo mensual, crear una comisión calificadora, pediría que se le facultara a la Nueva Ley de Movilidad Nacional el control en todas las centrales camioneras porque la mayoría están para llorar por falta de mantenimiento y evitar que sigan cobrando el acceso a los sanitarios, eliminar ciertos artículos de la Ley de Autotransporte Federal y pasarlas a la Nueva Ley de Movilidad, es una violación a la ley de Autotransporte Federal lo que vienen haciendo todas las centrales de autobuses del país, y alguien tiene que poner un alto, yo estoy decidido a hacerlo, a mejorar la movilidad y el transporte público y privado en todo el país, simplemente, hacer que nuestro país sea un modelo a seguir en esta respetable materia.
