Asesoría Legal
Lic. Julio Cesar Zamudio — Director Corporativo Mercadotecnia De México
Casi en todo el país las carreteras se encuentran en mal estado, ya en otra columna me he pronunciado al respecto, sin embargo, hay concesionarios de casetas que los años ya los rebasaron, ha caducado su concesión y hasta el momento no hay autoridad que les diga que se acabó y que hay que hacer nuevamente convocatoria para nuevos administradores, las carreteras las han dejado mucho al abandono, hay baches enormes y automovilistas como transporte público han salido perjudicados debido a la falta de mantenimiento de las carreteras del país, es por ello que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes debería realizar ya revisión de las concesiones otorgadas a quienes explotan las carreteras del país, casi todas las casetas tienen agotadas sus concesiones, ahora bien, estaría perfecto reformar la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal para que las concesiones únicamente se den por 10 años y no por 30 como lo venìa haciendo los gobiernos anteriores, es importante darle concesiones a gente o empresas responsables, gente comprometida con nuestro país, no gente que únicamente explote las carreteras para su propio beneficio, las carreteras están muy dañadas y esto ya es grave, por las noches circulan con mayor frecuencia los tráileres e incluso, se podría ocasionar accidentes donde puede haber lamentables pérdidas humanas, ya que hay carreteras como las de Jalisco por ejemplo que no fueron reparadas durante los 6 años del actual gobierno, fueron dejadas al abandono, inclusive, los gobiernos municipales donde gobierna el partido naranja no ponen empeño en absolutamente nada, tan solo por ejemplo la Diputada Federal Mayra Palomares ha llevado a cabo reuniones diversas con funcionarios de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transporte para reparar el tramo que va de Lagos de Moreno al municipio de Encarnación de Diaz (La Chona), ya quisiéramos que los 500 diputados trabajaran como lo hace la diputada mencionada, México no tendría tantas carreteras llenas de baches.
Es importante apegarse a la Ley de Caminos y Puentes para llevar a cabo revisiones de cada una de las casetas de cobro y explotación de carreteras para ver que concesiones se encuentran ya caducadas, y es que, tal y como lo determinada la mencionada Ley, las concesiones se otorgaran a mexicanos o sociedades constituidas conforme a las leyes de nuestro país, en los términos que establezcan la mencionada Ley y los reglamentos respectivos, sin embargo, es importante reformar el artículo 6º párrafo tercero en el cual se indica que la concesión es hasta por 30 años, modificar únicamente a 10 años, y que ya no sean prorrogadas, actualmente, muchos empresarios que pertenecieron al PRI salieron beneficiados con concesiones para construir, operar, explotar, conservar y mantener los caminos y puentes federales, situación que lo único que hizo el PRI en sus tiempos de gloria era beneficiar a sus amigos y familiares de funcionarios los cuales, hasta la presente fecha se siguen beneficiando, de la misma manera, hay que revisar que efectivamente las concesiones se hayan dado de una manera limpia (lo dudo) en un concurso público, lo cual casi siempre presentan 2 o 3 empresas fachada y quien se lleva la concesión es el amigo o familiar de los funcionarios, así operaban.
Yo estuve en la Secretaría de Gobernación en mis tiempos de estudiante y las cosas las trataba siempre de hacer bien, simplemente lo que se debe hacer es lo siguiente, revisar de forma inmediata las concesiones y verificar que estén vigentes, de lo contrario, que se proceda a realizar el concurso público de una forma totalmente transparente y quien cumpla con los requisitos, adelante, siempre y cuándo se comprometa a mantener bien las carreteras, las carreteras se encuentran en mal estado porque los concesionarios saben bien que en cualquier momento les van a retirar del lugar y exigir la entrega de la concesión otorgada, de la misma forma que se añada a la Ley de Caminos y Puentes que quien no le de mantenimiento a las carreteras que se revoque la concesión por no cumplir.
