Asesoría Legal
Lic. Julio Cesar Zamudio — Director Corporativo Mercadotecnia De México
Se pedirá que la tarifa liberada del transporte público federal se exponga ante el Congreso de la Unión mediante Iniciativa se revoque, ya que es un abuso lo que los transportistas foráneos ocasionan en contra de la economía de los usuarios en general, desde hace décadas se viene trabajando con la tarifa liberada, hoy te cuesta un boleto en taquilla por ejemplo de ETN u otra línea de autobuses en 1200 pesos y la próxima semana sube entre 50 y 100 pesos, se supone que cada vez que se tenga que subir el precio de los boletos se les debe indicar a los usuarios que los boletos tienen un costo mas alto, mas no es así, los empresarios del transporte público federal ocasionan deterioro en la economía de las personas que compran sus boletos, de hecho, los usuarios son quienes confían en el servicio de las unidades que los lleva a su destino, sin embargo, los taquilleros hombres y mujeres tratan un poco mal a los usuarios, incluso, ni los buenos días, tardes o noches les dicen a los usuarios, incluso, los taquilleros de Grupo ADO ubicados en la Central del Norte han llegado a tratar mal a los usuarios, actúan como si le hicieran un favor a los usuarios en venderles sus boletos sin darse cuenta el personal de taquillas y administrativo que gracias a los usuarios ellos tienen un trabajo pero parece que dicho trabajo es mal pagado con falta de capacitación, de inmediato se detecta que los taquilleros de todas las líneas de autobuses no tienen capacitación, no hay personal que regule a los empresarios del transporte público federal, Autotransporte Federal muy probablemente no puede hacer todo, es por ello, que, Mercadotecnia de México a través de Julio Cesar Zamudio detallará la Iniciativa para quitarle facultades a Autotransporte Federal dentro de los artículos que se pedirá que se deroguen de la Ley de Puentes, Caminos y Autotransporte Federal y se pasen a la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, el objetivo, es crear una Nueva Secretaría de Movilidad y Transporte en todo el país que regule de una forma correcta, coordinada y adecuada todo lo que se refiere la materia de transporte público federal y movilidad, es una falta de respeto hacia los usuarios utilizar unidades chatarras que circulan en casi todas las carreteras del país, por ejemplo, se detectó una terminal que parece clandestina por su forma de operar que se llama, Terminal Antas, ubicada atrás del hotel Antas, lugar donde se han ocasionado robos, está ubicada en una zona de alta peligrosidad poniendo en riesgo a los usuarios, las líneas de autobuses que a dicho lugar llegan son de Ómnibus Cristóbal Colon (OCC) y líneas de turismo que prestan el servicio de pasajeros sin ninguna regulación, es un nido de ratas dicho lugar comenzando por los que ayudan a vender boletos en esos lugares, no cubren los requisitos para permanecer en dicho lugar, sin embargo, ninguna autoridad hace absolutamente nada para retirar esa “terminal” y cancelarla por poner en riesgo la seguridad corporal de los usuarios, en relación a los camiones de turismo se les extiende permisos para prestar servicio de autotransporte turístico, autorizando a sus titulares para el ascenso y descenso de turistas en puertos marítimos, aeropuertos y terminales terrestres, en servicios previamente contratados, pero no para transportar pasajeros y hacer puntos intermedios, violando con ello el artículo 49 de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, y, en relación a la terminal Antas mencionada ubicada atrás del Hotel Antas viola lo especificado en el artículo 53 párrafo del 1 al 3 de la mencionada Ley de Autotransporte Federal, de hecho, las unidades de transporte que son de Ómnibus Cristóbal Colon (OCC) VIAJAN DE San Cristóbal de las Casas Chiapas a la Ciudad de México y viceversa, dichos autobuses son chatarras aparte que prenden el aire acondicionado a todo lo que da, afectando a niños y personas en general, y cuando algún usuario le pide al chofer de la unidad que baje o apague el aire acondicionado, estos se niegan, la autoridad que regula el transporte público federal permite la circulación de estas unidades chatarras sabiendo que ya no pueden circular y ni siquiera cubren los requisitos para prestar el servicio de transportación de pasajeros, México a nivel internacional ocupa el tercer lugar en el peor servicio de transporte público, es por ello, que la tarifa no debe estar liberada por varias razones, se buscará reformar los artículos 19, 20 y 21 de la Ley ya mencionada, por lo tanto, es un atentado contra la economía de los usuarios que usan el transporte público de una ciudad a otra, los fines de semana suben la tarifa por lo regular, hay empresas que solicitan subsidio para sus empresas de transporte público federal o de turismo, pero ellos prestan un servicio pésimo a costo caro, por lo tanto, está fuera de lugar las peticiones relacionadas al subsidio, mientras la tarifa se encuentre liberada en lo que se legisla reformar ciertos artículos no se puede asignar subsidios, taquilleras que no se encuentran con capacitación a simple viste son las que se encuentran vendiendo boletos para grupo ADO, ETN, AU, entre otras líneas que se deberían sancionar duramente, con respecto a esta última línea de autobuses llamada Autobuses Unidos (AU) circula por varias horas en carretera sin tener baño en su interior, por lo tanto es discriminación contra los usuarios no portar un baño dentro del autobús que circula de una ciudad a otra, la próxima semana se detallará como quedó la Iniciativa a presentar próximamente en donde incluso, se les dará entrada oficial a circular a mototaxis en ciertos Estados del país, incluso, combatir, acabar y erradicar completamente el monopolio transportista que hasta la presente fecha se sigue dando en todo el país, acabar con los actos abusivos de los taxistas de la Ciudad de México que cobran lo que quieren, los choferes no están dados de alta en ningún padrón, no portan uniforme, solicitan incremento sin sustento, no utilizan el taxímetro y en ocasiones cuando lo usan lo alteran para cobrar mucho mas a los usuarios, sustentado en lo que los taxistas de la CDMX han ocasionado en contra de los usuarios se buscará regular legalmente mediante iniciativa legislativa a todas las plataformas en menos de un año, ya que las unidades de las plataformas están en mejores condiciones que la de los taxis en general, dicho artículo se adicionará a la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, se agregarán los requisitos y quedará lista la Iniciativa que vendrá a mejorar la movilidad en todo el país, ya que lo que se busca es la seguridad, rapidez y calidad de transporte público para los usuarios en general en todo el país.
