- Aclara Ángel Torres que muchos de los árboles que se derribarán ya están enfermos y el resto serán sustituidos
- No vamos a tocar Caña Hueca ni Joyyo Mayu, que nos los engañen porque son mentiras y que se regresen a sus madrigueras aquellos saqueadores que quieren volver e impedir esta obra
Carlos Rosales/ Edén Gómez / Diario de Chiapas
En una emisión más del programa Z Digital en las plataformas mediáticas del Diario de Chiapas, conducido por Carlos Z Cadena, se tuvo como invitado especial al secretario de Obras Públicas, Ángel Carlos Torres Culebro, quien nos habló sobre las polémicas existentes del nuevo proyecto llamado “Circuito Interior Chiapas de Corazón” en Tuxtla Gutiérrez y también nos aclaró que dicha obra traerá muchos beneficios en la capital chiapaneca.
Destacó que el proyecto está basado en estudios de movilidad sobre aforos peatonales, vehiculares, ingeniería de tránsito, análisis de impacto ambiental, diagnóstico urbano a nivel metropolitano, entre otras investigaciones que cumplen con las normatividades viales vigentes.
“Obviamente, 485 árboles se verán afectados, de los cuales 150 están enfermos y deben ser sustituidos con o sin proyectos; y de igual forma, el resto será sustituido en un margen de 3 a 1” apuntó.
Indicó que dichos árboles no son endémicos y aclaró que no representan necesariamente la flora de Chiapas, pero serán repuestos por árboles endémicos. Expuso que hay actores políticos que se encuentran en contra de este proyecto, pero dijo que varios de ellos se contradicen por su pasado oscuro realizado en el estado de Chiapas.
“Esta obra traerá modernización, crecimiento y desarrollo en lo económico. Pretendemos hacer historia ya que beneficiará a muchos negocios y esto traerá mayores empleos. Con este proyecto se ahorrará tiempo de trasladado, combustible y se reducirán las emisiones de efecto invernadero” acotó.
A ello, Torres Culebro insistió que seguramente habrá daños, en la zona de la obra el comercio está “muerto” y lo que se trata es reactivar esa zona, dónde incluso, durante muchos años no fueron atendidos, ni incluidos, al final de la historia está nos va a juzgar si hicimos bien, o si hicimos mal, estamos para cumplir las demandas de la sociedad, habrá críticas, las compartimos, pero no las aceptamos.
“Es muy importante que sepa toda la ciudadanía que no vamos a tocar Caña Hueca ni Joyyo Mayu, que nos los engañen porque son mentiras y que se regresen a sus madrigueras todos aquellos saqueadores del estado de Chiapas que quieren volver e impedir esta obra que traerá progreso no solo a nuestra ciudad sino a la entidad” recalcó.
Hizo mención que el papel que juega este primer circuito en la ciudad de Tuxtla Gutiérrez es muy importante porque son alrededor de 170 mil vehículos diarios que circulan y hará más eficiente la movilidad tanto para comercio o uso local.
Cabe mencionar que esta gran obra iniciará a la altura del Bulevar Belisario Domínguez, pasará sobre el Reloj Floral y terminará a la altura del crucero Las Américas. Además, tendrá un tercer piso de 0.9 kilómetros que conectará el Bulevar Los Laguitos con el Libramiento Norte.
El crucero del Bulevar Belisario Domínguez contará con una nueva imagen, con pasos peatonales accesibles e inclusivos, áreas verdes y una ciclovía.
Mencionó que será en mayo cuando se inicie esta obra, con más de 2 mil 900 de vialidad con un segundo piso con más de 7 metros de altitud, que tiene la intención de beneficiar a Chiapas no solo a Tuxtla, ya que el impacto en la zona metropolitana se tiene que conjuntar con las obras federales, y la capital y Chiapas tiene que ir a la par para que no haya más rezago.
Por ejemplo, dijo la obra como la del Tren Maya, que va a generar un corredor industrial y de pasajeros, desde la zona de Suchiate gasta Ixtepec, hasta la rivera Maya, pero también el hangar de carga permitirá traer inversiones y la posibilidad de crecer, dijo.
