Líder transportista señala que no sólo robo y generó corrupción en toda la Secretaría de Movilidad, sino que ahora quiere saquear el Ayuntamiento de Tuxtla
Carlos Rosales/ Diario de Chiapas
En el programa Denuncia Pública, conducido por Felipe Alamilla, se tuvo como invitado especial a Bersaín Miranda Borraz, presidente de la Alianza del Autotransporte en Chiapas y presidente de la Alianza Sur Sureste, quien habló sobre el transporte público en Chiapas.
Indicó que el transporte público va de mal a peor debido a que lamentablemente, no hay garantía en la inversión de las unidades o camionetas, lo cual ha ocasionado que la gente esté molesta con los transportistas, pero aclaró que no todo es culpa de ellos, sino también, de los titulares de la Secretaría de Movilidad y Transporte.
“Dicha dependencia demuestra lo contrario porque en la práctica, no tiene los valores fundamentales de movilidad porque no tienen la visión de hacer que el transporte se modernice debido a que las tarifas siguen estando igual y nunca incrementa”, acotó.
Miranda Borraz señaló que el ex secretario de Movilidad y Transporte del estado, Aquiles Espinosa, ha quebrantado la ley y solapado actos de corrupción durante su estancia.
“En lugar de ayudar a los transportistas nos ha perjudicado porque el pirataje dentro de las rutas ha sido muy evidente, hay unidades de transporte que cuentan con placas sobrepuestas y hay varios que no están concesionados. Se ha vuelto un negocio y nido de ratas dentro de esta dependencia”, acotó.
AQUILES, UN
GÁNSTER
Asimismo, agregó que actualmente, se encuentra en campaña por la presidencia del Ayuntamiento de Tuxtla Gutiérrez, lo cual recalcó que es una falta de respeto para los ciudadanos ante los diversos actos de corrupción que hizo cuando fue secretario de Movilidad y Transporte en Chiapas.
“Solamente, nos están vendiendo una figura falsa dentro de su campaña porque realmente, todos sabemos que solo busca sus intereses y su avaricia ha llegado hasta tal punto de querer saquear todos los recursos que tiene el Ayuntamiento de Tuxtla Gutiérrez”, apuntó.
También destacó que, durante su administración como secretario de Movilidad y Transporte, nunca resolvió el problema con los concesionarios de la ruta 1 y 2, dejándolos sin opción y quitándoles su patrimonio.
“Son tantos millones que les debe y siempre negó el tema y nunca llegó un acuerdo con ellos; lo cual se me hace muy inhumano e injusto que les arrebató todo, solo por la avaricia que es lo que siempre lo ha caracterizado”, sostuvo.
Inclusive, dijo que ha sido un gánster porque los transportistas creían que el señor Aquiles iba a defender las políticas de la 4T, pero que fue todo lo contrario porque los impuestos subieron más de un 70 por ciento, es decir, si antes de pagaba siete mil pesos la concesión, ahora se tiene que dar más de 30 mil pesos.
“Hasta incluso, hizo una ley para que los movimientos de los pagos se hicieran bajo el agua y de lugar, en lugar de defendernos, nos sacó más dinero porque tuvimos que dar moches para que el movimiento de la emplacada y pago de la concesión se hiciera de manera legal”, añadió.
CORRUPCIÓN EN LA EXPEDICIÓN DE PLACAS
Asimismo, agregó que hay algunos líderes de transporte que solo sacan provecho al vender placas ya que lo adquieren gratis por parte del señor Aquiles con la finalidad de que se queden callados ante todas las irregularidades que pasa en el transporte público.
Señaló que las tarifas en el transporte urbano del estado de Chiapas son de las más bajas a nivel nacional; lo cual provoca que sea difícil de pagar las refacciones e insumos ya que cada año suben y eso golpea a los transportistas.
“Cada año, debería haber un ajuste en las tarifas para hacer posible el mejoramiento del parque vehicular y del mantenimiento adecuado a las unidades porque actualmente, ya no alcanza el sustento de las familias transportistas”, apuntó.
Dijo que las tarifas en el transporte público urbano deberían ser aplicadas respecto a los kilómetros que recorre una ruta ya que hay algunas que cruzan de extremo a extremo y perciben el mismo costo.
“En Tuxtla Gutiérrez, existen alrededor de 130 rutas y hay unas cien que van a las colonias, pero solo van llenas de ida y de vuelta, vacías y eso golpea a muchos transportistas porque la cuenta es baja y apenas alcanza para utilidades, por eso, urge que el pasaje incremente y así brindar un mejor servicio”, finalizó.
