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Guatemala avala conexión de tren con Chiapas

  • Aprueba el gobierno chapín minuta de contrato de arrendamiento para echar a andar la renovación de la red de tren en el puente internacional con Chiapas 

José Cancino / Diario de Chiapas

Tras un consenso, la Procuraduría General de la Nación de Guatemala aprobó la minuta del contrato de arrendamiento para la red de tren que correrá desde la frontera con México hasta Puerto Quetzal, en el litoral del Pacífico.

El gobierno guatemalteco informó que consiste en una extensión de 235 kilómetros de vía férrea que van desde San Marcos, en los límites con Chiapas, hasta Puerto Quetzal. 

La vía de ferrocarril tendrá extensión desde el puente internacional Rodolfo Robles, que conecta a México con Guatemala, hasta ese puerto marítimo de gran escala en territorio chapín.

El arrendamiento se ha establecido por 26 años y tiene una inversión de 700 millones de dólares, en promedio.

“Durante una Asamblea General Extraordinaria de Accionistas realizada, se aprobó la minuta del contrato de arrendamiento de los bienes inmuebles de utilidad ferroviaria de la Compañía Desarrolladora Ferroviaria S.A. (Ferrovías) y de Operación Ferroviaria, correspondiente a la división Pacífico de la República de Guatemala”, informó el gobierno guatemalteco.

Señaló que también se aprobó dar la facultad al Administrador Único y Representante Legal de Ferrovías, José Fernando Ulloa Rosenberg, para que se suscriba un contrato de arrendamiento con la empresa mexicana Remed, S.A.

“El contrato es de arrendamiento de bienes inmuebles de utilidad ferroviaria, usufructuados a favor de Ferrovías, S.A., aclaró la Procuraduría General de la Nación (PGN)”, explicó. 

En dicha reunión, se mencionó que establecerán la fecha de la firma del contrato con la empresa mexicana, para poner en marcha el Ferrrocarril Bicentenario, el cual también tendrá paso hacia Chiapas y conectará con otras redes ferroviarias como el Tren Maya. 

En la zona del puente internacional Rodolfo Robles, en el municipio de Suchiate, se pudo constatar que la estructura de tren que por años permaneció inutilizable fue retirada por completo.

En ese punto, ya del lado guatemalteco, trabajadores realizan también el retiro de “durmientes” y limpian la zona para la renovación de la red de ferrocarril que correrá territorio adentro en los próximos años.

Para la iniciativa privada en Chiapas la ejecución de esta obra representa un alto impacto económico a la región sur de México y Centroamérica, ya que permitirá el traslado de mercancías a gran escala de un país a otro.

Empresarios del ramo de la construcción en Tapachula, han señalado que este tren binacional correrá desde Suchiate hacia Ixtepec, Oaxaca.

“Del lado mexicano hay 459 kilómetros y la rehabilitación de las vías en el Puente Rodolfo Robles, donde se efectúa la puesta en marcha del puerto ferroviario en Tecun Umán”, expuso el constructor Carlos Díaz Saldaña.

Guatemala ejecutará este proyecto durante los próximos dos años. Se pretende que este tren tenga duración de unos cuatro años en promedio para concretar la obra.

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