Edgar Castillo / Tonalá
En una gira de trabajo realizada por el director general de la Secretaría de Comunicaciones y Transporte (SCT), Salvador Fernández Ayala, acompañado por el ingeniero Víctor Ortiz, socio de la Asociación Pública Privada (APP), así como Miguel Prado de los Santos, diputado federal por el distrito VII, constataron la rehabilitación de la carretera número 200 Arriaga-Tapachula, la cual cuenta con un avance del 95 por ciento y será entregada en 2022.
Esta obra que lleva en su rehabilitación dos años y medio, será una obra con una gran calidad y seguridad, con 10 años de garantía, sin tener que pagar cuotas de peaje, es una obra del gobierno de Andrés Manuel López Obrador.
Fernández Ayala, en entrevista, sostuvo que la lentitud de la rehabilitación de los trabajos es porque se están construyendo 2 mil obras de drenaje y alcantarillado mejorando su capacidad hidráulica, de acuerdo a los estudios era necesario por ser una zona muy vulnerable de tormentas y huracanes, con antecedentes de mucha lluvia y así evitar encharcamientos e inundaciones futuras.
Es un reto de ingeniería, por ello, que aquí las prisas no valen con la finalidad de lograr una carretera de gran calidad que el sureste y Chiapas se merecen, gracias al gobierno de México.
El director general de la SCT, dijo que la obra está financiada los primeros tres años por el Consorcio de la APP, posterior, el gobierno federal pagará en módicas mensualidades esta inversión de gran importancia, una estrategia financiera y técnica, de tal forma que el costo de la rehabilitación no sería posible por el propio gobierno federal.
“Es un beneficio permanente para todos y está generando empleo en la zona, producción de consumo de insumos, así como inversión a las pequeñas y medianas empresas con la compra de materiales de la rama de la construcción en general”, manifestó.
Respecto a los accidentes viales que se han generado ante esta rehabilitación, de acuerdo a las estadísticas se tiene identificado que el 95 por ciento es por causa del automovilista por no respetar las señales de tránsito, los límites de velocidad y el cinco por ciento son por temas del camino y el otro cinco por cambios climáticos.
“Aún falta seguir trabajando y exhortamos a ser respetuosos de los señalamientos preventivos, instructivo e informativo y sobre todo el de la velocidad que con prudencia tenga cuidado del cruce de poblados”, concluyó.
