Lando Norris dominó de principio a fin, asegurando la ventaja para que McLaren se llevara el Campeonato de Constructores.
Gabriela Guillén / Diario de Chiapas
El circuito de Yas Marina, en Abu Dabi, fue testigo del cierre de la temporada más larga de la historia de la Fórmula 1. En esta jornada, Lando Norris se consolidó como uno de los mejores pilotos del momento, obteniendo el subcampeonato de pilotos y contribuyendo a que McLaren ganara el Campeonato de Constructores, el noveno en su historia, uniéndose a Williams en el segundo lugar, solo debajo de Ferrari con 16 victorias.
Norris dio una excelente salida, aunque la largada fue caótica para toda la parrilla. Charles Leclerc aprovechó el caos para remontar desde la penúltima posición hasta el tercer lugar, luchando por el subcampeonato y el campeonato de constructores. Sin embargo, una penalización y el dominio de McLaren le arrebataron la oportunidad.
Carlos Sainz y Charles Leclerc dieron una gran pelea para intentar desbancar al británico, pero la distancia que manejó Norris hizo esto imposible, terminando en segunda y tercera posición, respectivamente.
Max Verstappen y Oscar Piastri se tocaron en la largada, perdiendo así sus posiciones y añadiendo una sanción de 10 segundos al piloto neerlandés. Sergio “Checo” Pérez, a pesar de haber tenido un buen rendimiento durante el fin de semana de prácticas y de lograr una buena posición de salida, fue el primero en abandonar. Valtteri Bottas lo tocó, haciendo que Pérez realizara un trompo y quedara fuera. Bottas fue sancionado con 10 segundos y vueltas después tuvo que abandonar también. El mexicano terminó en la octava posición del campeonato de pilotos.
Piastri tuvo contacto con el argentino Franco Colapinto, lo que resultó en un neumático pinchado para el Williams y problemas en el monoplaza, que tuvo que ser retirado unas vueltas después. Piastri recibió una sanción por este incidente.
Con este campeonato, McLaren pone fin a 26 temporadas sin ganar un título. Además, la temporada 2024 nos dejó con un tetracampeón del mundo, Max Verstappen, a pesar de que Red Bull dejó de ser el equipo dominante debido a los múltiples errores y fallos en el RB20. Fue un año lleno de rumores sobre la salida de Checo, debido a su rendimiento por debajo de la temporada 2023, afectado por problemas con el monoplaza.
La salida de Daniel Ricciardo de Red Bull y de Logan Sargeant de Williams, la llegada del primer piloto argentino en 11 años, Franco Colapinto, y del piloto neozelandés Liam Lawson a RB, así como en esta última carrera, la de Jack Doohan, quien relevó al francés Esteban Ocon, marcaron cambios importantes. También vimos las primeras victorias de Lando Norris y Oscar Piastri, además de múltiples ganadores en una sola temporada. Y, por supuesto, los primeros puntos de Zhou Guanyu como piloto de F1.
La temporada terminó con los contratos de Carlos Sainz y Lewis Hamilton. El primero dejará Ferrari para unirse a Williams, y el segundo dejará Mercedes para llegar a Ferrari. De esta forma, concluye el contrato de 12 años de Lewis Hamilton con Mercedes, la escudería que lo vio convertirse en 7 veces campeón del mundo, siendo el piloto con más campeonatos ganados en la historia y con una misma escudería. Sin duda, el fin de una era en la Fórmula 1.
