Según reporte de Guillermo Armando Coello Montes de Oca, jefe de los operativos de Alcoholímetro
Francisco Mendoza / Diario de Chiapas
Entre dos a cuatro detenidos, es el número regular de conductores que son no dejan continuar su camino las autoridades por manejar en estado de ebriedad, señaló Guillermo Armando Coello Montes de Oca, jefe de los operativos de alcoholímetro, dependiente de la Fiscalía General del Estado (FGE).
A pesar de que el movimiento de operativos es más visible en la capital del estado, estos se realizan constantemente en diversos municipios de la entidad.
“Los operativos están en la mayoría de los municipios en donde tienen más afluencias de habitantes, en donde hemos estado es un éxito el operativo; porque el operativo es para salvar vidas, detenemos a las personas en estado de ebriedad en un operativo preventivo”.
La persona que es detenida, se pone a disposición de sus familiares y el vehículo, cuando el conductor está en estado de ebriedad se traslada al corralón; en este caso, dijo, la Policía Preventiva realiza esta labor.
“Los operativos son todos los días, acá nosotros implementamos el operativo con todas las autoridades, dependiendo qué domicilio es, nos oponemos de acuerdo todas las autoridades, en dónde habrá más afluencia y nos ponemos por lo regular afuera de los bares y donde están las personas consumiendo bebidas embriagantes”.
El operativo comienza a las 23 horas y no tiene horario de término, ya que esto varía según el día en el que se realice esta labor de prevención de accidentes viales.
Dijo que actualmente, los conductores son más conscientes, por lo que la gran mayoría de los conductores se modera al consumir bebidas embriagantes y otro número mayor simplemente no lo consume.
“Es un operativo preventivo, donde todas las personas se tratan y hay cero corrupción, cero impunidad; ahorita a todos se les da la capacitación, al personal que tenga una duda dentro del operativo, se aclara la duda”.
Explicó que, dentro de la fiscalía, manejan un reglamento de cómo realizar los operativos, siendo garantes de no transgredir los derechos de los conductores, pero sí invitándolos a no conducir en malas condiciones.
