Edén Gómez Bernal / Diario de Chiapas
Ante el inicio de actividades que se mantiene por la aplicación UBER a la capital del estado, se han desprendido distintos posicionamientos, aunque la incertidumbre continúa entra los ciudadanos de la capital de Chiapas.
El presidente de la alianza del Autotransporte Organizado en el Estado de Chiapas, Bersain Miranda Borraz, dijo que no hay inconformidad en cuanto al ingreso de la tecnología, sino por la desigualdad de condiciones que afectarán de manera importante al transporte en la entidad.
Por ello iniciaran con acciones jurídicas, ya que se está violando la Ley de Transporte en Chiapas, ”lo que vamos hacer es lo que se ha repetido en el interior del país, es responder por la vía jurídica porque nos asiste la razón y el derecho”.
Además, dijo que van a buscar las vías para integrar las acciones de defensa del transporte en toda la entidad, pues no hay confianza en el actuar de la dependencia encargada, pues “por la corrupción, no es de fiar”.
Reconoció que hay vicios, anomalías y muchos puntos que se tienen que considerar en cuanto al transporte conformado por concesionarios, sin embargo, hay mayor control del que puede ofrecer UBER.
En este tenor, Jorge Omar Vázquez Martínez, presidente de la Coordinación Estatal de Transportistas de Chiapas (Coestrach), explicó que tener una concesión da seguridad al transportista para poder invertir tanto en unidades nuevas como en tecnología. Esto, abona en la certeza jurídica a los trabajadores del volante, insistió.
“Es una necesidad de los trasportistas par tener la certeza jurídica, pero también la ciudadanía requiere de una seguridad para cuando salga y tome un taxi. Por ello ahora que el sistema de transporte UBER está llegando, estemos atentos”.
Roberto Valentín Padilla, de la Confederación Autentica de los Trabajadores de la República Mexicana, respaldó la postura del líder de la Coestrach, agregó que la regularización de las unidades con Números de Permiso (NP), abonarán a que se pueda combatir frontalmente al “pirataje”.
