Puntos Fiscales
José Luis León Robles
dj_drdead@hotmail.com
Muy buenos días distinguidos lectores, el día de hoy con el tema de la futura inversión de Tesla Automotores en el norte del país, y el coqueteo del actual mandatario federal para acercarlo más al centro, debemos conocer un poco la historia de este sector económico. En México y otras naciones manufactureras, la industria automotriz es considerada como uno de los pilares más estratégicos en virtud de los diferentes beneficios que trae consigo la generación de empleos a gran escala, las recaudaciones fiscales derivadas de las operaciones comerciales de la industria, la capacitación del personal, el desarrollo de proveedores locales y la modernización tecnológica relacionada. Cabe señalar que México era tradicionalmente considerado como dentro de grupo de países líderes en la producción mundial de vehículos, sin embargo, en los últimos años ha sido desplazado paulatinamente por la incursión de naciones emergentes hasta ocupar posiciones más bajas; aunado a que el mercado local de la comercialización de vehículos no logra repuntar como se esperaba que lo hiciera con la entrada del nuevo siglo. La historia de la industria automotriz en México data aproximadamente del año 1925 con la instalación de las líneas de ensamble de Ford, cuyo desarrollo en Estados Unidos se incrementaba notablemente; posteriormente, en 1935 llega la que a la postre se convertiría en el mayor fabricante de vehículos en el nivel mundial: General Motors, en tanto que en 1938 inicia operaciones Automex que posteriormente se convertiría en Chrysler. Todas ellas centraron su actividad operacional en el montaje de vehículos destinados al mercado local que anteriormente satisfacía su demanda con importaciones. Es importante señalar algunas de las razones que movieron a los fabricantes norteamericanos en un inicio y posteriormente a los europeos y asiáticos a trasladar su centro de fabricación a México, Dombois entre las cuales están: Reducción de los costos de producción, bajos costos de transporte, bajos salarios y expectativas de un mercado factible de monopolizar. La característica principal en todas las plantas automotrices era que se trabajaba con un nivel de productividad bajo, resultado de mínimas inversiones y falta de infraestructura. Es hasta después de la Segunda Guerra Mundial cuando el gobierno orienta sus esfuerzos hacia la industrialización del país; ya para 1950 México da un giro en su estructura económica hasta ese entonces dependiente de la agricultura y adquiere un enfoque pleno hacia el desarrollo industrial. Hoy en día México basa su competitividad en los siguientes elementos: Posición geográfica toda vez que los Estados Unidos es sin lugar a dudas el mayor consumidor de vehículos y partes relacionadas en el nivel mundial, por lo que México es un centro estratégico, tanto de manufactura como de distribución para todas aquellas naciones interesadas en acceder al mercado estadounidense, la infraestructura ya que as plantas armadoras de vehículos operan por debajo de su capacidad instalada, lo cual aunado a los planes de reestructura anunciados por General Motors y Ford en el que se contempla el cierre de plantas en Estados Unidos, las convierte en la primera opción para incrementar sus volúmenes de producción y seguir abasteciendo ese mercado. En tanto que, por el lado de las compañías de origen japonés, la posibilidad de que incrementen sus niveles de producción es inminente a raíz del éxito comercial que están teniendo sus productos tanto en Estados Unidos y Canadá, como en Centro y Sudamérica. México es y siempre será un gran exponente de atraer la industria automotriz mundial, y esto repercutirá favorablemente en la economía de nuestro país, y es que a pesar de la crisis que originó la pandemia en este sector, hoy pareciera que va quedando en el olvido, por lo que es necesario que este gobierno federal atraiga nuevas inversiones sin estar peleando con el norte del país. Espero que este tema haya sido de su completo interés, y si el creador nos lo permite, nos estaremos leyendo la siguiente semana.
